Alt 16.07.2013, 23:24   #11 (permalink)
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schön schön Martin

wird jetzt auch mal zeit das ich bei meiner mal wieder was mache ^^

Gruß
snake87 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 16.07.2013, 23:24   #1 (permalink)
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Alt 17.07.2013, 21:22   #12 (permalink)
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Kein Problem das Passt schon
Cairo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2013, 13:10   #13 (permalink)
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Hallo Martin
Weisst du eigentlich dass du da einen der legendären SP-Zylinder eines Rotax 123er Motores verbaut hast ??
Habe zwar jetzt auch die Unterlagen dazu (Beschreibung der Ports , Grössen ...) ideal wäre jetzt noch ein echter Abdruck deines Portmappings (Zylinder einfetten und dann mit eingelegten Papier den Abdruck abformen) . Falls du da mal den Zylinder herunten haben solltest kannst du eventuell sowas mal anfertigen ?
Fehlt noch die SP-Auspuffanlage dazu . Entweder die AP8119375 (die ist günstiger) oder die AP8119387 (teuer) .

Geändert von kojo125 (19.10.2013 um 20:20 Uhr). Grund: Zusätze angefügt
kojo125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2013, 12:17   #14 (permalink)
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Ist die Frage ob es wirklich ein originaler nachgearbeiteter RS SP Zylinder ist oder nur der "normale" AF1 SP Zylinder (nicht nachgearbeitet).
polini ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2013, 21:08   #15 (permalink)
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Laut der Nummer am Zylinder müsste es ein SP-Zylinder sein . Wenn Martin das Portmap macht kann ich es dann genau sagen .
kojo125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2013, 22:27   #16 (permalink)
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Ein "SP" ja. Nur gab es den, wie erwähnt, in der AF1 Sport Pro standartmäßig. Die RS 125 SP hatte diesen ebenfalls verbaut aber er wurde original nachgearbeitet.
Sprich ein unbearbeiteter 223610 ist ein ganz "normaler" AF1 Sport Pro Zylinder.
Ein bearbeiteter könnte ein seltener RS SP sein. Aber da kann man sich auch nicht sicher sein. Könnte ja auch ein Tuner anhand der Portmap nachgearbeitet haben.
polini ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2013, 22:58   #17 (permalink)
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@ kojo kan. Ich gerne machen der zylinder muss eh noch neu beschichtet werden, hab den mit def. Beschichtung aus der Bucht fürn Paar euro ergattert
Mfg Martin
P.s. die Unterlagen könnt ich die auch habdn
rennsemme-fahra ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2013, 20:16   #18 (permalink)
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@polini
Du hast ja den SP-Zylinder und ich alle Angaben dazu nur halt kein gezeichnetes Portmap dazu . Könntest du es mir eventuell auch abformen ??
Wenn das mit dem SP-Zylinder der AF1 richtig ist werde ich es da Zylindertypen Aprilia RS 125 und Konsorten natürlich ändern .
kojo125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2013, 22:23   #19 (permalink)
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https://www.dropbox.com/sc/phn37md1i0pszfo/GpFEEVj1ER
Hab die formen nachgezeichnet, hoffe das ist verwertbar
^^
Mfg Martin
Edit.
Abstand Auslassoberkante- Zylinder 27mm
Höhe des Auslasses Max. 26mm
Breite auslass max. 43mm
Abstand Auslass -nebenauslass 5,6 mm
Noch was?

Geändert von rennsemme-fahra (21.10.2013 um 22:42 Uhr).
rennsemme-fahra ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2013, 01:15   #20 (permalink)
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kurze Frage.....

Was ist denn an dem SP-Zylinder so besonders gegenüber den normalen??
cuedog ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 22.10.2013, 01:15   #1 (permalink)
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