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Alt 03.08.2012, 22:25   #21 (permalink)
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Motorrad: SL1000 Falco
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Zitat:
Zitat von yupp Beitrag anzeigen
Einfach die 4 Schrauben lösen, wo der Tank hinten mit dem Rahmen verbunden ist. Die Sicherung und den Sturzsensor kurz aus der Führung nehmen.
So habe ich es auch gemacht, allerdings die radikale Variante ohne Sicherung / Sturzsensor zu entfernen
Ich habe schon gemerkt, dass die Schrauben gut unter Spannung sitzen, also Danke für den Tip!

Gruß,
Tom
Rigges ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 03.08.2012, 22:25   #1 (permalink)
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Alt 06.08.2012, 00:00   #22 (permalink)
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Motorrad: SL 1000 Falco
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ABM Multiclips montiert! 2 Stunden arbeit, alles super einstellbar.
Stahlflexleitungen (waren schon dran) haben auch gereicht (Länge) sowie die restliche Kabeln.
30 Km gefahren: es fährt sich viel enstpannter, ähnlich wie der Tuono oder Yamaha TDM...man spürt den Vorderreifen weniger, also erst muss ich mich dran gewöhnen....
Ich denke generell viel angenehmer, man fährt aber nicht so sportlich/schnell wie mit den tiefen stummeln...
Die Lenker-Geometrie macht in der Tat ganz viel aus!!!
scomparini ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 11:32   #23 (permalink)
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Motorrad: SL 1000 Falco
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Hallp Phimi,
hast du bei den ABM multiclips auch Lenkergewichte?
Gruss
S.
scomparini ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 15:49   #24 (permalink)
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Benutzerbild von Phimi
 
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Motorrad: Falco
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ich hab die rizomas dran, sind aber mehr optik als nutzen...

grüße!
Phimi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2012, 08:37   #25 (permalink)
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Benutzerbild von MartinOHA
 
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Motorrad: SL 1000 Falco
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Hier noch mal ein paar Bilder...

Martin
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Dateityp: jpg PICT1365.jpg (34,2 KB, 78x aufgerufen)
MartinOHA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2012, 18:44   #26 (permalink)
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Benutzerbild von Phimi
 
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klappts denn nun? oder haste vibrationsprobleme??
Phimi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 16:47   #27 (permalink)
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Zitat:
Zitat von yupp Beitrag anzeigen
Hallo,

von mir noch mal einen Umbau mit Storck Brücke und HAG7 Lenker, dann hast du bald alle Optionen für mögliche Lenkerumbauten zusammen und kannst das Beste für Dich auswählen.

Vorteile: extra Breit, volle Kontrolle über die Maschine ; kein Ausschneiden der Scheibe nötig

Voraussetzung: Körpergröße ab 1,85 m , kräftige Arme um 250 km/h fahren zu können

Nachteile: längere Schläuche notwendig (Stahlflex ist auch ohne Lenkerumbau nur zu empfehlen), Lenkeranschlag muß getauscht werden, dadurch größerer Wendekreis
Also bei uns fährste mit anderen Lenkanschlägen und damit ohne Lenkschloß nicht mehr vom TÜV-Hof wech. Ist tatsächlich eine glasklare Ansage, Lenkschloß ist ein MUSS.
Schlosser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2013, 09:33   #28 (permalink)
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Benutzerbild von Konny1000
 
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Beiträge: 20
Motorrad: Falco SL 1000
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Zitat:
Zitat von Phimi Beitrag anzeigen
also ich hab die abm multiclip tour dran.

nen superbikelenker kam für mich nicht in frage. der unterschied ist nicht soo viel im gegensatz zu den normalen, du kriegst aber eine wesentlich entspanntere sitzposition hin, weil du wirklich ALLES anpassen kannst und vorallem die brems- und kupplungs-pumpen weiter nach vorne/unten drehen kannst. viel entspannter für die handgelenke.

außerdem sind die stummel ein gutes stück breiter. machts auch nochmal angenehmer. handgelenkschmerzen gibs jetzt nichtmehr. so kann ich hunderte kilometer am stück fahren. kein problem...

grüße
Hallo ,

dein Eintrag ist ja schon ne Weile her , aber ..... vieleicht hast Du noch einen Originalen abzugeben ( links ) , leider ist mein Moped etwas schneller umgefallen ( saß noch drauf *o( ) , darf leider keine Suche im Forum angeben ( zuwenig Postings ) , oder hast vieleicht eine Idee wo ich eine linken Halblenker her bekomme ?

Das einzige Angebot was ich bis jetzt bekommen habe ist neu für 250 €uronen .

Danke für Deine Info .

Grüße

Konny
Konny1000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2013, 12:21   #29 (permalink)
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Benutzerbild von Phimi
 
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Motorrad: Falco
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würde gerne helfen, aber mein linker ist auch leicht krum. war er schon urlange.

tut mir leid. sonst alles ok mit der mopete?

wenn du nichts besseres findest, würde ich keine originalen nachkaufen, sondern mir nen satz einstellbare holen...

grüße!

edit: mit meinem kann man noch fahren, so ist es nicht. wenn du willst, schick ich dir den für die versandkosten zu. ist nur eben nicht das gelbe vom ei.

Geändert von Phimi (17.04.2013 um 12:52 Uhr).
Phimi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2013, 19:17   #30 (permalink)
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Motorrad: Aprilia SL 1000 Falco
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allo auch,
bei meiner Falco sind die Stummel von Gilles Vario dran. Ist soweit ok, aber man sitzt immer noch nach vorne gebeugt. An meiner Triumph Sprint hatte ich mit dem SB-Lenker von LSL eine noch entspanntere Position. Handlich genug ist mir die Falco so allerdings auch, und ich bin sicher, dass sie mit SB-Lenker in den unteren Gängen noch schneller Männchen macht als so schon. Würde trotzdem umbauen. Am liebsten, wenn ich jemanden fände, der mit mir den Lanker tauscht. Vom Preis ist der Umbau ja ähnlich.
Gruß Matze
Mockel ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 18.04.2013, 19:17   #1 (permalink)
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