Alt 01.01.2018, 12:29   #1 (permalink)
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Standard Tacho Kabelbaum

Moin und Gesundes 2018... Habe eine EFI Anzeige komme aber nicht ins Menü. Tacho Kabelbaum an meiner 2006 RSV 1000 rr wurde optimiert für Rennstrecke. Nun meine Frage welches Kabel am Tachostecker muss ich mit 12 +/- versorgen damit ich mir den Fehlercode anzeigen kann. Nein die linke Amatur ist nicht mehr vorhanden und auch sind allen Kabel von und nach ihr entfernt worden....

Danke

Geändert von plagi (01.01.2018 um 12:33 Uhr).
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Ungelesen 01.01.2018, 12:29   #1 (permalink)
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Alt 01.01.2018, 14:23   #2 (permalink)
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Habe es herausbekommen.... Weiß mit Weiß/dunkel blau auf Plus legen und warten...jetzt wird es aber lustig...Fehler 44/12/P05....hat einer eine Idee wie 44/12 zusammenhängen können...es wurde seit dem letzten Renneinsatz nichts geändert?????
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Alt 01.01.2018, 15:16   #3 (permalink)
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Beiträge: 117
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Hier mal die Liste für die Fehlercodes. Vielleicht danach mal abarbeiten.

Zur Darstellung der Diagnosefehlercodes muss in den Diagnosemodus
geschaltet werden. Dies erfolgt durch mindestens
15-sekündiges Drücken der “LAP”-Taste bei Key-ON.
Um den Diagnosemodus wieder zu verlassen und in den
normalen Darstellungsmodus zurückzukehren, muss ein
Key-OFF/ON durchgeführt werden.
Auch nachdem die Störungen beseitigt und also kein Fehlercode
mehr vom Steuergerät gesendet wird, werden diese
solange im Cockpit angezeigt, bis ein Key-OFF/ON durchgef
ührt wird.
Sollte im Cockpit ein nicht in der folgenden Diagnosefehlercode-
Tabelle enthaltener Code ankommen, so wird dieser
als "PXX" dargestellt, wobei "XX" den letzten beiden Ziffern
des Code entspricht. Falls die CAN-Leitung im Diagnosemodus
nicht "antwortet" oder unterbrochen wird, wird an
Stelle der Ziffern, mit denen die Codes dargestellt werden
sollen, ein blinkendes "Err" angezeigt.

TABELLE . DIAGNOSEFEHLERCODES
Fehler Fehlertypologie Aprilia-Code
NO error - -
Cam Sensor Kein Signal 11

Crank Sensor Kein Signal 12
Signal defekt

Funktionsstörung Sensor
MAP Sensor Signal < V
Signal > V 13


Funktionsstörung Sensor 15
TPS
Sensor nicht angepasst


Funktionsstörung Sensor 21
Engine temperature Spannung Sensor < V
Spannung Sensor > V

Sensorstörung 22
Air temperature Spannung Sensor < V
Spannung Sensor > V

Barometric pressure Spannung Sensor < V
Spannung Sensor > V
23


Ignition #1 Kein Zündungssignal 1 33

Ignition #2 Kein Zündungssignal 2 35

Tip Over Switch Funktionsstörung Sensor / Sensor nicht angeschlossen 41

Injector #1 Einspritzventil 1 kurzgeschlossen / offen
Einspritzventil 1 kurzgeschlossen bei +Vbatt
42

Injector #2 Einspritzventil 2 kurzgeschlossen / offen
Einspritzventil 2 kurzgeschlossen bei +Vbatt
43

Stepper Motor Funktionsstörung Ausgang
Funktionsstörung Ausgang
44

Fuel Pump Pumpe kurzgeschlossen / offen
Pumpe kurzgeschlossen bei +Vbatt
45

Spannung Sensor < / > V oder nicht funktionierender
Sensor
Sensor kurzgeschlossen / offen / bei +Vbatt kurzgeschlossen
Lambda
Sensor nicht angepasst
46

Oil pressure Funktionsstörung Sensor 47

Engine fan relè Lüfterrelais kurzgeschlossen / offen / bei +Vbatt kurzgeschlossen
48

Tank purge valve Ventil kurzgeschlossen / offen / bei +Vbatt kurzgeschlossen
49

Starter Starter kurzgeschlossen / offen
Starter kurzgeschlossen bei +Vbatt
50

Battery voltage Batteriespannung < V
Batteriespannung > V
51
heiggo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2018, 14:53   #4 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 30.07.2011
Beiträge: 13
Standard

Danke dir... Aber ich denke das keines der Bauteile defekt ist,eher eine Leitung. Denn Kipp Sensor habe ich getauscht...selber Fehler 44 . Hängen die Komponenten irgendwie zusammen?
plagi ist offline   Mit Zitat antworten
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