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Alt 21.10.2017, 15:27   #11 (permalink)
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Motorrad: Rsv 1000 RR Bj.2004
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Habe auch die 15 :42 Übersetzung.
Damit läuft sie definitiv nicht in den Begrenzer. Komme damit auf 276 km/h
Zahnstocher ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 21.10.2017, 15:27   #1 (permalink)
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Alt 21.10.2017, 15:30   #12 (permalink)
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Motorrad: Rsv 1000 RR Bj.2004
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Korrigiere ...habe 15:40. also einen Zahn mehr am Ritzel im Vergleich zu Original
Zahnstocher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2017, 12:26   #13 (permalink)
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Benutzerbild von Achim666
 
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Motorrad: Aprilia RSV 1000rr
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hi
also ich hab die Übersetzung 15:43 . hat der Vorbesitzer so übersetzt.
Bei 257Km/h is popshop.. ich werde jetzt mal auf 15:41 gehen.
Achim666 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2017, 22:17   #14 (permalink)
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Bei meiner Tuono mit 15-40, Akra Slip On und Map2 war bei 254kmh mit 190/55/17 die Gerade vorbei
schmutzi1990 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2017, 11:36   #15 (permalink)
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Benutzerbild von k145
 
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Motorrad: Aprilia RSV mille
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Laut Et Shop gehört bei denn RRs nen 16 er Ritzel nach vorn und nen 40er Kettenblatt nach hinten .

Hab bei meiner ME zZt 16:44 und nen 190/ 50 er Reifen hinten verbaut und selbst damit sind immer noch knapp 270 drin.
k145 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2018, 23:26   #16 (permalink)
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Benutzerbild von BoBxxx85
 
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Beiträge: 7
Motorrad: Aprilia RSV1000 Factory
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Moin,

ich möchte niemanden zu nahe treten, aber oft sucht man am falschen Ende...
Gewicht Spiel bei der Endgeschwindigkeit schon eine große Rolle, vor allem das eigene Gewicht und Tank die Bude mal nicht zu voll. Dann noch richtig hinter der Verkleidung verstecken und es klappt auch mit der Endgeschwindigkeit

Ich fahr eine RSV1000 Factory Bj 2008 mit der 16:40 Übersetzung fährt die 285 und dann geht die Puste aus. Aktuell fahr ich nur noch 15:40 Übersetzung und dann ist bei 276 der Begrenzer da...

wie alt ist dein Kettensatz? Der mich ziemlich gebremst...

PS. ich fahr nur 102 Oktan, das hält den Motor frisch und geschmeidig
BoBxxx85 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 09:10   #17 (permalink)
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Beiträge: 491
Motorrad: RSV Mille ME "R"
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102Oktan den Geldbeutel leichter und den Tank weicher...
Mr_Bootsy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 09:45   #18 (permalink)
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Benutzerbild von BoBxxx85
 
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Beiträge: 7
Motorrad: Aprilia RSV1000 Factory
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du weißt ja, Gewichtsreduktion ist alles
Aber gibt Dinge da sollte man nicht sparen...

und ich hab keine Lust mehr, wegen eine Verklebten Einspritzdüse ein zwei Renntraining zu verpassen
BoBxxx85 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 12:09   #19 (permalink)
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Benutzerbild von regu
 
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Beiträge: 369
Motorrad: RSV 1000 rr bjr. 2004
Standard

Ich habe gehört, dass super aufgrund der geringeren klopffestigkeit zündwilliger ist. Was ist der beste Sprit für die RR? Super oder super plus?
regu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 12:18   #20 (permalink)
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Benutzerbild von BoBxxx85
 
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Beiträge: 7
Motorrad: Aprilia RSV1000 Factory
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Richtig anhand der Oktanzahl kann man die Zündwilligkeit erkennen, 95 Oktan ist zündwilliger wie 102 Oktan. Das Thema ist nur das die 95 Oktan sich unkontrolliert selbst entzünden und das will man nicht. Es soll gezündet werden wenn es das Steuergerät sagt und vorher. Moderne Motoren mit einem Klopfsensor erkennen das und nehmen den Zündwinkel zurück, bei einem reinen Saugmotor ist der Zündwinkel ein wichtig Komponente für Leistung.

Nebenbei hat Ultimate 102 eine reinigende Wirkung im Motor und man hat weniger bis gar keine Ablagerungen und Rückstände.
Ich muss sagen, ich fahr den kram selbst bei meinen Gartengeräten. Diese haben dann auch kein Problem nach der Winterpause wieder anzuspringen.
BoBxxx85 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 14.02.2018, 12:18   #1 (permalink)
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