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Alt 03.10.2017, 11:46   #1 (permalink)
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Motorrad: Aprilia Tuono 1000R 2006
Standard Tuono V4 Auspuff bzw. ESD an Tuono RR V2

Hallo,
da der Winter vor der Tür steht und ich die Optik gerne moderner haben möchte, plane ich den V4 ESD an meine Tuono RR Bj. 06 zu bauen.

Ich würde dazu das Verbindungsrohr (zum ESD) der alten RP mit dem ESD Anschluss der V4 versehen. Weil 2-1 System ! Das ganze müsste dann noch mit angepassten Halterungen und dem Anschluss für die Lambdasonde versehen werden.

Ziel ist es das ganze auch mit wenigen Arbeiten wieder auf Orginal zurück bauen zu können. Wegen TÜV z.B.
Ob ich nun +/- 5 PS oder so habe ist mir egal, deshalb möchte ich auch keinen Eingriff in die Motorsteuerung haben.

Es hat doch bestimmt schon jemand Erfahrung im Schweissen von Krümmern/ Verbindungsrohren oder so etwas ähnliches schon mal gemacht

Schreibt doch mal eure Erfahrung oder Tipps dazu

Gruß aus DU
DU_Tuono ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 03.10.2017, 11:46   #1 (permalink)
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Alt 03.10.2017, 20:20   #2 (permalink)
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Sorry, völliger Mumpitz. Aber ich wünsche gutes gelingen.

Gruß
Wolfgang
V2wolli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 10:58   #3 (permalink)
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Hat denn keiner Erfahrung mit einem Umbau in z.B. ähnlicher Form ?

Gruß aus DU
DU_Tuono ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 12:36   #4 (permalink)
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Idee schon mal jemand hatte und so ein Projekt in die Tat umgesetzt hat. Der ESD der Tuono V4 mag zwar moderner sein, dadurch ist er aber in den Augen der meisten Besitzer auch viel häßlicher. Zumindest wenn man im V4 Forum die entsprechenden Beiträge zum Thema Auspuff verfolgt. Außerdem ist er mit Auspuffklappe etc. auch völlig anders aufgebaut und würde nach m.E. Leistung kosten.

Gruß
Stephan
SL1975 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 13:58   #5 (permalink)
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Benutzerbild von sps-corse
 
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Hallo Du,
ich habe ein Projekt nach dem Motto : fahrendes Regenwetter- Rennstrecken-Sammelsurium mal umgesetzt.
Dabei wurde ein ME Motor in einen RR Rahmen gepflanzt.
Somit hatte ich dann auch " nur " eine 2 in 1 Abgasanlage.
Leider paßt bei der Konfiguration der Serien Endtopf nicht mit der RR Schwinge. Somit brauchte ich einen leisen - schmalen Zubehörtopf.

Was ich als Herausforderung bei deinem Vorhaben sehe ist die Anpassung der beiden Krümmer zum Sammler.
Die Geschichte paßt leider nicht 1:1 .
Das wiederum habe ich gemerkt als ich eine RR 2 in 2 an meine Renn ME angepaßt habe. Die gleichen Schwierigkeiten hast du dann ebenfalls.
Nur anders herum.
Viele Grüße Dirk
Angehängte Grafiken
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Geändert von sps-corse (07.10.2017 um 14:01 Uhr).
sps-corse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 14:29   #6 (permalink)
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Hi,
Was du brauchst ist ein richtigen Metallbauer, der auch gut WIG Schweissen kann. Der RP Flansch am Zylinderkopf hat 3 Löcher, der RR Flansch 4 Löcher und quatratisches Design. Besser die RR Anlage nutzen.

Heißt also abschneiden und umschweißen, dass gleiche hinten am Endrohr, das der Anschluss der RSV4 passt. Das alles in eingebauten Zustand, brauchst also eine Werkstatt mit Bandsäge oder Metallkreissäge für genaue Schnitte. WIG Schweißgerät, damit du keine große Wärme reinbringst beim Heften und auch keine Schweißspritzer hast. Der Metallbauer muss Alkoholiker sein, damit du ihn ordentlich bestechen kannst.

Woher ich weiß das du kein Metallbauer bist, ein Metallbauer würde es einfach machen und nicht jemand anderen fragen. Also such dir einen, die Anlage ist sowieso unbezahlbar. Die Lautstärke und Zulässigkeit lassen wir mal außen vor, aber auf Treffen bestimmt der Bringer.

Ich bin bei dir.

@all: Er möchte auf die Zubehöranlagen für die RSV4 zugreifen können und nicht den Originalen.
Brot, Bernd ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 11:42   #7 (permalink)
Überholer
 
Benutzerbild von DU_Tuono
 
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Motorrad: Aprilia Tuono 1000R 2006
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Hallo,
also es geht schon um den V4 ESD der Tuono, den RSV 4 find ich häßlich und zu klobig
Da ich aus der Metalltechnik komme kann bzw. konnte ich auch Schweissen, bin zwar aus der Übung aber verlernt man nicht so schnell

Benötigt wird ein Sammler für 2-1 mit dem V4 ESD Anschluss.
Ich sehe dazu momentan drei Optionen:
1. den RR Sammler entsprechend zu ändern
2. einen RP Sammler entsprechend zu änderm
3. einen kpl. neuen Sammler zu bauen

Ich favorisiere Option 2, da auch schon für 2-1 konzipiert Strömungen, Durchfluss und so weiter spielen ja auch noch ne Rolle

Über weitere Anregungen Tipps Hilfe würde ich mich sehr freuen

Gruß aus DU
DU_Tuono ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 11:56   #8 (permalink)
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...oder
Option 4 Punkt Null.
du paßt deine RR Krümmer an den RP Sammler an.
Ob der Ausgang zum Pott dann noch geändert werden muss ?
sps-corse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 13:11   #9 (permalink)
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Ist irgendwie eine relativ teure und aufwändige Art und Weise sein Mopped zu drosseln....
Ticktack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 13:49   #10 (permalink)
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Zitat:
Zitat von DU_Tuono Beitrag anzeigen

Da ich aus der Metalltechnik komme kann bzw. konnte ich auch Schweissen, bin zwar aus der Übung aber verlernt man nicht so schnell



Gruß aus DU
wenn ich das lese kommen bei mir noch mehr Zweifel auf.

Gruß
Wolfgang
V2wolli ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 08.10.2017, 13:49   #1 (permalink)
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