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Alt 10.12.2013, 14:53   #1 (permalink)
Überholer
 
Registriert seit: 30.08.2010
Beiträge: 51
Standard SC59 Heckumbau - erforderliche Teile

Hallo liebe Mille Fangemeinde


Ich würde gerne meine Aprilia Mille RP auf ein SC59 Heck umbauen, kann mir jemand sagen, was ich dazu alles brauche? Deas SC59 Heck gibt es ja als Kurzheck sowie als Rennverkleidung - was ist die bessere Variante? Was ist der Unterschied zum Selbsttragenden SC59 Heck? Kann der Mille Originalrahmen dafür verbruzzelt werden, oder ist es besser gleich einen neuen anzufertigen...

Fragen über Fragen bitte um eure Hilfe.

danke

Grüsse
Gottfried
banditfighter82 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 10.12.2013, 14:53   #1 (permalink)
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Alt 20.02.2014, 10:13   #2 (permalink)
Fahrer
 
Benutzerbild von timtaylor79
 
Registriert seit: 20.11.2013
Ort: Floß
Beiträge: 21
Motorrad: RSV Tuono RP
Standard

Diese Aktion hab ich an meiner letzten SC28 Fireblade gemacht und das SC57 Heck verbaut! Du musst einen komplett neuen Rahmen anfertigen da alles andere nur Murks ist! Der Mille Rahmen ist aus Alu und da ist schweißen eh nicht so einfach! Außerdem sind die Haltepunkte beim SC57 Heck so schlecht positioniert, dass du dir lauter Hilfsrahmen z.B. fürs Rücklicht anfertigen musst! Es gibt wirklich einfachere Heckverkleidungen als die der SC57 zum verbauen.
timtaylor79 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2014, 20:28   #3 (permalink)
CupWinner
 
Benutzerbild von sps-corse
 
Registriert seit: 15.12.2012
Beiträge: 852
Motorrad: RSV Mille R,
Standard

Hallo Gottfried!
Coole Idee!
Das "einfachste" wäre wohl ein komplettes SC 59 Heck zu nehmen samt
Rahmen, Verkleidung und den ganzen Rest.
Dann bleibt "nur" die Kleinigkeit den Heckrahmen an den Rahmen zu bekommen.
Der Vorteil von einer Rennverkleidung zu einem Serienteil ist, dass die Rennpappe
aus weniger Einzelteile besteht, sich besser reparieren läßt (GFK) und günstiger in der Anschaffung ist.
Wobei einige SC 59 Rennhecks hinten nicht ganz geschlossen sind.
Keine Ahnung warum, denn für das Rücklicht würde die Öffnung
nicht passen.
Also darauf achten, und auf die verschiedenen Formen die es gibt.
Was meinst du mit Unterschied zum selbst tragenden Heck?
Die Versionen werden wegen der Gewichtsreduzierung benutzt kosten aber dementsprechend viel.
Solch ein Heck sauber an eine RSV zu bekommen könnte heikel werden,
weil kein "Hilfsrahmen aus Alu da ist.
Zudem könnten die Bauchschmerzen deines freundlichen TÜV Prüfers
bei solch einer Aktion in den Bereich geraten.
Gruß Dirk
sps-corse ist offline   Mit Zitat antworten
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