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Alt 21.08.2012, 00:06   #1 (permalink)
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Motorrad: RSV Mille ME
Standard An die Racer: Kupplung, Übersetzung und Öl

So nach dem ersten Einsatz der Mille auf der Rennstrecke ist der zweite für Ende September vorgesehen.
Es handelt sich um eine bislang völlig serienmäßige ME.
Ein wenig Sorgen macht mir die Kupplung. Bei dem ersten Einsatz, hatte ich manchmal das Gefühl einer leicht rutschenden
Kupplung. Und die ME Kupplungen sollen da ja etwas Problembehaftet sein. Öl ist mineralisches POLO Öl 20-50 drin.
Ich möchte vorher noch von 17 Zähne vorne auf 15 Zähne runtergehen.

Ich hab schon etwas gesucht bin aber nicht so richtig schlau geworden.
Daher noch ein paar Fragen:
- geht das Motul 300V in der Serien ME Kupplung ?

- Häufig wird der Wechsel auf eine RP Kupplung favorisiert
Wie wäre der Wechsel z.B. auf eine TSS Anti-Hoppingkupplung statt RP Kupplung ?
(ich habe den Seriennehmerzylinder)

- oder nur andere Kupplungsbeläge (Surflex)

- oder TSS mit Surflex ?

Ich will nichts aufbauschen, aber wenn dann mit einer kürzeren Übersetzung die Kupplung Probleme macht und mich das
dann 2 Tage nervt, würde ich das gerne vorher abstellen.
Probefahrten kann ich nicht wirklich machen, die ME ist nicht angemeldet.

Achso, wenn da noch einer eine Lösung, sprich eine andere Kupplung hat ich bin da offen.


Gruss Bernd
Bohne59 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 21.08.2012, 00:06   #1 (permalink)
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