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Alt 27.07.2012, 10:01   #21 (permalink)
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Zitat:
Zitat von mondtier Beitrag anzeigen
muss jetzt mal ganz blond fragen:
warum nen 190er ?
für die renne ? ansonsten geht doch einiges an agilität flöten ?
Habe mal versucht, anhand einer Grafik darzustellung, warum ein 190er Hinterreifen auf einer 6 Zoll Felge, im Vergleich zu einem 180er Hinterreifen, nicht zwangsläufig zu einem unhandlicheren Motorrad führen muss.

Gruss, Nemo

Geändert von Nemo (26.06.2013 um 09:00 Uhr).
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Ungelesen 27.07.2012, 10:01   #1 (permalink)
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Alt 30.07.2012, 13:13   #22 (permalink)
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Für 190er Metzeler-Reifen habe ich keine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen,
aber techn. Datenblätter für den Racetec Interact K3 und den Sporttec M5 Interact,
die wohl zur Vorlage beim Tüv notwendig sind, um diese Reifen eintragen zu lassen.

Gruss, Nemo

Geändert von Nemo (31.03.2017 um 23:12 Uhr).
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Alt 31.07.2012, 11:43   #23 (permalink)
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Nemo du bist mein Held, wenn du in 2 Wochen in den Schwarzwald kommst kriegst ne Maß!
Auf meine 2012er kommt beim nächsten Reifenwechsel definitiv wieder ein 190/55er
Quza ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2012, 15:58   #24 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Quza Beitrag anzeigen
Nemo du bist mein Held, wenn du in 2 Wochen in den Schwarzwald kommst kriegst ne Maß!
Auf meine 2012er kommt beim nächsten Reifenwechsel definitiv wieder ein 190/55er
Was is denn in 2 Wochen im Schwarzwald?
Na ja, werde dann wahrscheinlich eher nicht im Schwarzwald unterwegs sein, aber trotzdem Danke!
Ich trinke einfach hier im Rheinland ein Bier auf Dich

Ich spekuliere ja gerade auf den 190/55er Pirelli Diablo Rosso II, warte aber noch auf Antwort wegen der
Unbedenklichkeitsbescheinigung (was für ein Wort!). Ansonsten kommt bei mir als nächstes wahrscheinlich
der 190/55er Bridgestone BT016 Pro drauf. Bin den schon auf der RC8 1190 gefahren.

Gruss, Nemo

PS: Antworten von Dunlop (Sportsmart und GP Racer D211), Conti (SportAttack und RaceAttack)
und Pirelli (Supercorsa SP, Rosso Corsa und Rosso II) stehen noch aus!
Mal gucken, ob da noch was kommt.

Geändert von Nemo (31.07.2012 um 16:30 Uhr).
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Alt 31.07.2012, 20:13   #25 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Nemo Beitrag anzeigen
Was is denn in 2 Wochen im Schwarzwald?
Ich fahr bissl mit ein paar Freunden: 990SMR, Tuono V2, Nuda R, F800Rs

Gute Arbeit mit den Freigaben. Den 190/55er BT016Pro bin ich schon gefahren, hammer Grip!
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Alt 03.08.2012, 11:47   #26 (permalink)
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2 Wochen sind nun rum, seitdem ich die Reifenhersteller wegen Unbedenklichkeitsbescheinigungen für 190er Reifen auf der DD 1200 angeschrieben habe, zusammenfassend mit folgendem Ergebnis:

Pirelli (Supercorsa SP, Rosso Corsa, Rosso II) hat bisher nicht geantwortet.

Continental (SportAttack, RaceAttack) hat geschrieben, dass Sie an Freigaben für 190er Reifen auf der DD 1200 arbeiten, diese aber voraussichtlich erst 2013 kommen werden. Ggf. wären aber techn. Datenblätter zur Vorlage für Einzelabnahmen beim Tüv zu bekommen.

Dunlop (Sportsmart, GP Racer D211 mit Strassenzulassung) hat sich etwas "seltsam" angestellt. Für diese Reifen bekomme ich weder eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, noch techn. Datenblätter. Mir wurde mitgeteilt, dass diese "Rennreifen" grundsätzlich keine Strassenzulassung haben und auch nicht bekommen werden . Nach erneuter Nachfrage bez. des Strassenreifens "Sportsmart", habe ich keine Antwort mehr von Dunlop bekommen.

Von Metzeler (Racetec Interact K3, Sporttec M5 Interact) habe ich ja bereits techn. Datenbläter zur Vorlage für Einzelabnahmen beim Tüv gepostet. Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt es hierfür keine.

Einzig Bridgestone (BT016 Pro, BT S20) hat eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für 190er Reifen auf der DD 1200 zur Verfügung gestellt, die ich bereits hier gepostet habe.

Gruss, Nemo

Geändert von Nemo (26.06.2013 um 08:30 Uhr).
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Alt 03.08.2012, 12:41   #27 (permalink)
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Super Job!! Vielen Dank für deine Mühe


Werde mir beim nächsten Wechseln mal den Bridgestone S20 aufziehen lassen.

Aber welchen nehmen. Es gibt ja 190/55 und 190/50. Hat da jemand ne Idee (Vorteile/Nachteile)?
karlAschnikow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2012, 12:48   #28 (permalink)
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Zitat:
Zitat von karlAschnikow Beitrag anzeigen
Super Job!! Vielen Dank für deine Mühe


Werde mir beim nächsten Wechseln mal den Bridgestone S20 aufziehen lassen.

Aber welchen nehmen. Es gibt ja 190/55 und 190/50. Hat da jemand ne Idee (Vorteile/Nachteile)?
Man hört und liest immer wieder, dass der 55er "bessere" Eigenschaften haben soll als der 50er. Ich werde deffinitiv den 190/55er BT016 Pro drauf machen, falls nicht doch noch was von Pirelli kommt, denn den Rosso II würde ich auch gerne mal ausprobieren.
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Alt 07.08.2012, 06:44   #29 (permalink)
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AB kommenden Wochenende habe ich den BT016 Pro in der Grösse 190/55-ZR17 auf meiner DD1200. Habe den auch schon auf der RC8 gefahren. Bin mal gespannt, wie der sich auf der DD so schlägt .

Gruss, Nemo
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Alt 07.08.2012, 12:26   #30 (permalink)
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Dann sag mal Bescheid ob er was taucht, wenn's soweit ist
karlAschnikow ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 07.08.2012, 12:26   #1 (permalink)
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