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Alt 09.06.2011, 22:41   #1 (permalink)
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Motorrad: Dorsoduro, R1, EGLI Kawa
Standard Reifenwahl Dorsoduro 1200

Hi Leute,
bei mir waren beim Kauf die Dunlop drauf, die sind jetzt fast runter.
Nun bin ich am Überlegen welche Reifen ich aufziehen sollte. Fand die Dunlop ja nicht schlecht, bin aber bisher immer Michelin Pilot Power auf meiner R1 gefahren und die fand ich einfach nur geil was Haftung und Laufleistung angeht. Hatte auch mal die Dorso 750 mit den Pirelli, auch nicht schlecht aber bei Regen oder kalt sehr gewöhnungsbedürftig.
Was habt Ihr für eine Meinung bei der Reifenwahl für die Doso 1200??
Bin gespannt.
Grüße an Alle.
as08 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 09.06.2011, 22:41   #1 (permalink)
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Alt 22.08.2015, 09:46   #2 (permalink)
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Benutzerbild von SQU71
 
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Beiträge: 11
Motorrad: DD 1200
Standard

War bei mir ähnlich. Im Frühjahr eine DD mit Dunlop gebraucht gekauft und nach ein paar hundert km stellte sich dann die Reifenfrage.
Viel gelesen und letztendlich den Angel GT draufgemacht.
Habe jetzt ca. 3500km drauf und bin sehr sehr sehr zufrieden mit dem Reifen in Bezug auf Haftung, Handling und Laufleistung.
VG
SQU71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2015, 13:03   #3 (permalink)
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Benutzerbild von Schrammi
 
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Motorrad: 11'er SVM 1200 EX Mega Saufziege
Standard

Das mit den Angel GT kann ich so bestätigen.
Einen PiPo III solltest du dir aber schenken, denn der taugt nichts!
Handlicher ist er als der GT - aber nicht wirklich zuverlässig bei der Haftung in Schräglage.
Genauer gesagt zuverlässig UNzuverlässig!
Schrammi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2015, 07:53   #4 (permalink)
Winner
 
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Beiträge: 485
Standard

... kommt auf Deine Fahrweise an, sportlich oder mehr Tourer?

Bin auf der DD1200 bisher gefahren:
  • BT 016Pro - preiswerter, guter, Sportreifen für die Straße, der auch bei kühlen Temp. und Nässe funktioniert; Haltbarkeit ~2800-3600km (hinten)
  • BT S20 - in allem ein bisschen besser als der BT 016Pro, der auch mal ein Fahrertraining auf der Renne durchhält; Haltbarkeit ~2500-3200km (hinten)
  • Diablo Rosso II - mein Favorit für Straße und gelegentliche Fahrertrainings auf der Renne; gute Eigendämpfung; weniger gut bei Nässe und Kälte; Haltbarkeit ~2500-3500km (hinten)
  • Angel GT - mein Favorit für die Landstraße, vollkommend ausreichend fürs "angasen" auf der Landstraße; Haltbarkeit ~3500-???? (hinten) - habe ihn noch nicht runtergefahren, schätze ihn aber auf 4000-5000km
... fahre auf der Landstraße annähernd Regelkonform, zumindest "punkteschonend" (hinten auf Kante, vorne fehlen noch 5mm) und auf der Renne, dass was geht (Zolder 1:59.38, NBR GP-Strecke 2:32.27) ... ja ich weis, das geht noch schneller, ich arbeite daran

Geändert von Nemo (23.08.2015 um 08:37 Uhr).
Nemo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2016, 12:44   #5 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 23.04.2016
Ort: Köln
Beiträge: 34
Motorrad: Dorsoduro 1200 TC/ABS
Standard

Ich kann momentan den Continental Road Attack empfehlen. Super Reifen, egal bei welchem Wetter und hält anscheinend auch recht lange.
Kommt natürlich immer stark auf die Fahrweise an.
Der Rossi II ist doch brutal weich, den frisst die Dicke doch direkt auf.
Den GT würde ich auch noch probieren wollen .
Kurvenräuber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2016, 06:00   #6 (permalink)
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Beiträge: 485
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Zitat:
Zitat von Nemo Beitrag anzeigen
[*]Angel GT - mein Favorit für die Landstraße, vollkommend ausreichend fürs "angasen" auf der Landstraße; Haltbarkeit ~3500-???? (hinten) - habe ihn noch nicht runtergefahren, schätze ihn aber auf 4000-5000km[/list]
Habe den Angel GT jetzt seit knapp 5300km (hinten) drauf und noch ~2,2mm Profiltiefe. Schätze, bei ~6000km werde ich nen neuen aufziehen. Bin recht zufrieden mit dem Reifen und für zügiges kurvenräubern auf der Landstraße reicht er allemal, nur die Eigendämpfung könnte etwas besser sein.
Nemo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2016, 11:34   #7 (permalink)
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Benutzerbild von hellsguenni
 
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Ort: Mommenheim, Nähe Mainz
Beiträge: 178
Motorrad: Superduke 1290, vormals Dorsoduro SMV 1200 ABS/ATC, KTM 1190 Adventure, Duke 125
Standard Angel GT

Kann ich auch nur bestätigen, der Angel GT ist wie für die Dicke gemacht:

1. Satz: 3200km - 10300km (180er hinten)
2. Satz: 10300km - 15300km (190er hinten)
3. Satz: 15300km - 21600km (180er hinten)
4. Satz: 21600km - 29200km (180er hinten)
5. Satz: 29200km bis aktuell 33800km und hinten mittig noch 2,7mm

Ich fahre einen eher flüssigen Fahrstil, also kein brutales Angasen und Ankern auf der Geraden, dafür zügig durch die Kurven. Beim Sicherheits- und Kurventraining auf der abgesperrten Strecke auch runter bis auf die Raste ohne Rutscher (bei trockener Strecke). Im Grenzbereich jederzeit gut kontrollierbar, leichtes Driftverhalten kündigt sich ohne Überraschung an. ATC fahre ich auf Stufe 1. Für meinen Einsatzzweck der perfekte Reifen.

Auch preislich sehr gut, ein kompletter Satz inklusive Montage und Rad Ein/Ausbau rund 300,- €.
hellsguenni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2016, 17:49   #8 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 06.12.2012
Beiträge: 25
Standard

Hallo,

ich fahre mit der Diva auch im Winter und kann den Metzeler Interact Z8 nur empfehlen. Einmal warm gefahren immer gute Haftung und die Laufleistung über 5000km hinten find ich in Ordnung.

Ich bin mal gespannt ob der Metzeler Roadtec 01 auf der Diva die Vorschusslorbeeren aus der Pressemeinung bestätigt.
Dorsoduro1200 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2016, 18:04   #9 (permalink)
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Benutzerbild von Schrammi
 
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Motorrad: 11'er SVM 1200 EX Mega Saufziege
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Fährst du hinten einen 190er?
Schrammi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2016, 18:07   #10 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 06.12.2012
Beiträge: 25
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nein den 180er. Der reicht mir persönlich völlig aus.
Dorsoduro1200 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 17.11.2016, 18:07   #1 (permalink)
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