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Alt 22.07.2017, 15:26   #1 (permalink)
Überholer
 
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Motorrad: Pegaso Strada 2007
Standard neue Reifen

Hallo,

es ist wieder mal soweit,neue Reifen stehen an.
Die alten haben jetzt 8500km gehalten noch rest knapp 2mm vorn und hinten.
Michelin Pilot Road 2.
Die Entwicklung ist ja weiter gegangen. Es gibt ja nun schon Road 3 bzw.4
Ich möchte gern bei Michelin bleiben. Beim Road 4 habe ich keinen passenden fürs Vorderrad gefunden in 110er Größe. Wäre das egal dann die Kombination Road 4 hinten und Road 3 für vorn zu verwenden?
gründling ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 22.07.2017, 15:26   #1 (permalink)
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Alt 24.07.2017, 10:28   #2 (permalink)
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Motorrad: PegasoStrada MY2005
Standard

Da dass wir nur eine Größenbindung haben: ja, darfst du.
Ob die Profile bzgl Wasserverdrengung "kompatibel" seien, weiss ich nicht,
auch wenn die Male wo ich zwei unterschiedliche Michelin Reifen "gemischt" habe
nie große Probleme hatte.
... Oder du ziehst direkt die Pilot Power 2CT.
Damit kannst du sogar den hervorragend 120/65 probieren
fedro69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2017, 18:22   #3 (permalink)
Überholer
 
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Motorrad: Pegaso Strada 2007
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Ich dachte schmale Reifen vorne sind wendiger als die 120iger?
Ich hab jetzt die Michelin Pilot Road 3 TLfür vorn und hinten bestellt 185€ zusammen. Wenn die nicht schlechter als die Vorgänger sind,bin ich schon zufrieden.
gründling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2017, 09:48   #4 (permalink)
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Beiträge: 4
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ich dachte auch das die schmalen Reifen besser sind.
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Alt 25.07.2017, 11:32   #5 (permalink)
CupWinner
 
Benutzerbild von fedro69
 
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Motorrad: PegasoStrada MY2005
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kommt eher an anderen Fahrwerks Merkmale als der Breite des Vorderreifens aus.
Der Radius des Rades ist maßgeblich dafür verantwortlich, natürlich;
beim unverändertes Rad
Lenkkopfwinkel und Nachlauf in erste Linee, Gewichtsverteilung Vo-Hi dann
und "mittlere Abdruck" (k.A. wie dass auf Deutsch richtig heisst, sorry), der Mittelmass der Breite der beiden Reifen:
nicht umsonst der 120er Vorn ist in der Papiere mit der 150er Hinten aufgeführt ...
und der Kurventechnik:
bei "Drücken" ist eine größere Auflagefläche des Vorderrades entschieden vom Vorteil z.B.
und wiegelt die (bei unveränderte Geometrie) etwas gesteigerte Trägheit der 120er gegenüber der 110er aus.

auf schlechte Fahrbahn einen schmaleren Reifen ist sogar steigernd der Stabilität weil Spurrillen weniger nachläuft ...

Geändert von fedro69 (25.07.2017 um 11:44 Uhr).
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