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Alt 16.07.2013, 16:43   #1 (permalink)
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Standard [FAQ] Luftfilter Einspritzer SR 50

Mit nicht entzündbaren oder einen hohen Flüchtigkeitswert aufweisenden Lösemitteln (Waschmittel z.B.) und viel Wasser auswaschen und trocken lassen (wenn es schnell gehen soll mit Druckluft ausblasen). Die gesamte Oberfläche des Filtereinsatzes mit Filteröl oder einem dickflüssigem Öl (SAE 80 W oder 90) einschmieren, dann gut ausdrücken. Dies dient dazu, dass der Filter nicht so schnell porös wird, und Krümel in den Brennraum gelangen.
WICHTIG Der Filtereinsatz muss gut durchtränkt sein, aber nicht tropfen.

Wie von einigen Fahrern behauptet, soll das Entfernen dieses Teils (14) mehr Leistung zur Folge haben. Völliger Unsinn. Der Schnorchel ist dazu da, das die Luft nicht den direkten Weg nimmt sondern einmal durch den kompletten Luftfilter geleitet wird. Sonst saugt er nur über einen kleineneil des Filters an.
Da das Steuergerät mit einem bestimmten "Luftmengen-Wert" bei einer bestimmten Drosselklappenstellung vorprogrammiert ist, kann diese Änderung langfristig zu einem Motorschaden führen. Zumindest erhöht sich dadurch unnötig der Verschleiß.
Demnach sind Sportluftfilter der Tot für jeden Einspritzer, da man das Gemisch nicht regulieren kann. (Mehr dazu im Thema Einspritzdüse.)
Die rote Matte von Malossi kann man ruhigen Gewissens fahren, ohne Änderungen vornehmen zu müssen.
Wer noch auf die Optik wert legt, kann den Originalen Luftfilterkasten mithilfe einer Flexitube ins Helmfach verlegen.

_____________________
Fragt mich bevor ihr das Thema in ein anderes Forum übernehmt, es war viel Arbeit alles zusammenzutragen. Dieser FAQ darf nur mit Erlaubnis weiterverbreitet werden.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Aprilia SR 50 Di-Tech Luftfilter schnorchel.jpg (76,4 KB, 51x aufgerufen)
Dateityp: pdf Luftfilter.pdf (78,2 KB, 38x aufgerufen)

Geändert von zmog (16.07.2013 um 16:50 Uhr).
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Ungelesen 16.07.2013, 16:43   #1 (permalink)
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