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Alt 14.06.2005, 16:38   #21 (permalink)
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hallo erstmal
das hört sich ja nicht schlecht an mit den mozzi kolben
geht das auch mit den racingkolben ??
haben die dann auch eine längere laufzeit ??

gruss thomas
Benzinschädl ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 14.06.2005, 16:38   #1 (permalink)
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Alt 14.06.2005, 18:13   #22 (permalink)
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NUR UND AUCH NUR MIT MOZZIKOLBEN
Bonetec ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2005, 10:10   #23 (permalink)
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Standard [250 ccm]: Neuigkeiten?

gibt es schon Neuigkeiten zu den Kolben, Erfahrungen nach den ersten 70 KM, wie weit hast Du die Ölpumpe zu gedreht?

Gruß

C.
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Alt 19.09.2005, 18:43   #24 (permalink)
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Guido H. ... magst du mal wieder was posten ?
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Alt 20.09.2005, 23:22   #25 (permalink)
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Ja, ja. Habt ja recht. Könnte mich mal wieder melden. Habe aber im Moment sooooooo viel um die Ohren. Nils, ich habe auch Deine Nachricht auf AB abgehört. Sorry das ich mich nicht zurückgemeldet habe.
Trotzdem ganz kurz:
Kolben laufen immer noch. Karre qualmt am Anfang mehr. Wahrscheinlich weil der Kolbenboden nicht so heiß wird und damit das Öl nicht so gut verbrennt.
Habe das Handbuch studiert und mit GuFi gesprochen um einen Weg zu finden die Ölmenge der Pumpe zu reduzieren. Anscheinend lässt sich aber nur der Zeitpunkt beeinflussen. GuFi hatte die Kolben auf dem Prüfstand, aber mit ganz anderer Zielrichtung (Halbarkeit für 300 ccm, mehr Leistung) und dann auch in einem Motor mit Gemischschmierung.
Bisjetzt fahre ich also so als ob normale Kolben wären. Muß das Projekt mal zu Ende führen. War sonst ein teuerer Spaß.
Bin für Hinweise zur Beeinflussung der Ölpumpe dankbar. Aber bitte nicht sagen, das ich diese ausbauen soll und auf Gemischschmierung umstellen soll. Das steht nicht zur Debatte.
Größere Bauarbeiten werden dann wieder im Winterlager gemacht. Im Moment nutze ich noch jeden Sonnenstrahl zum fahren.
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Alt 21.09.2005, 09:58   #26 (permalink)
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Dann laß mal irgenwo treffen
Rursee, Monschau oder so. Wohnst ja nicht weit weg....

Bin Fr. nachmittag mit nem Freund unterwegs. Falls du Lust hast können wir uns treffen...

Grüße Dominik
The DOCTOR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 10:26   #27 (permalink)
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Guido,vielen Dank,
ich ruf dich nach den Klausuren noch mal an.

Servus Bonetec
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Alt 21.12.2005, 19:08   #28 (permalink)
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Hi Leute,
ich mach die Mozzikolben Geschichte noch mal auf, da ich nach einem netten Loch im Kolben nun ebenfalls dem Thema auf der Spur bin. Ein Bekannter von mir hat einen Mozzikolben in seinen Crosser gesteckt und ist ganz hin und weg.

Die Diskussion stoppte hier ja ja im März. Hat jetzt jemand die Kolben verbaut und Erfahrungen gesammelt - und gibt es die Kolben nun in "Serie" und geschnmiedet wie von Mozzi geschrieben?

Wer weiß mehr

Deku
deku ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2005, 21:28   #29 (permalink)
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Nein, leider noch nicht, aber du kannst den Kolben bestellen, dafür brauchst du zwei neue Orginalkolben, diese sendest du nach Absprache zum Mozzi...
aber bitte erstmal nachfragen, ich weis es nur vom hörensagen( gefährliches Halbwissen ).Ich würde mich freuen wenn Herr Mozzi das hier liest und uns aufklären kann.

Das einzige was ich noch weis ist, es ist noch sehr teuer da es eine Sonderanfertigung ist. Ich vermute in deinem Fall das du einen Fehler in der
Düsenwahl bzw beim Gemisch gemacht hast, solche Fehler kann auch kein Mozzikolben kompensieren.
=> Dein Gemisch ist zu mager ( zu heiss ) also zuviel Luft oder zu wenig Sprit,
du kannst es dir nun aussuchen

Bonetec
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Alt 23.12.2005, 21:52   #30 (permalink)
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Hi Bonetec,
danke für die Antwort. Das Loch im Kolben habe ich mir aus Blödheit eingfangen. Habe die Drosselung rausgenommen aber die 8er Kerze dringelassen. Selbst schuld.

Ciao und frohe Weihnachten
deku ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 23.12.2005, 21:52   #1 (permalink)
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