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Alt 06.01.2006, 16:58   #1 (permalink)
Einwohner Noales
 
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Standard Wissenswertes über die Kupplung

Zitat:
Zitat von Johnny85
Der äußere Kupplungskorb ist über ein Ritzel mit der Kurbelwelle verbunden und wird in Rotation versetzt. An der Oberfläche des Korbumfangs sind Nuten, in denen die Reibscheiben mit Kleinen Nasen eingeschoben sind.
In der Mitte des Korbes kommt die Getriebeeingangswelle zum Vorschein. Auf dieser ist ein mitnehmer fest verankert, auf dem die Stahlscheiben mit kleinen Zacken fest verbunden sind. (Der äußere Korb ist auch auf der Getriebewelle, dieser ist dort aber gelagert -> also bei getrennter Kupplung voll beweglich)
Bei der Montage werden abwechselnd Stahlscheiben und Reibscheiben aufgesteckt und mit der sog. Druckplatte abgedeckt. Diese Druckplattewird am inneren Korb (Getriebemitnehmer) mit ein paar Federn verschraubt, die die Platte dazu bringt alle Scheiben zusammenzudrücken --> Kraftschluss zwischen äußerem Korb und Getriebemitnehmer-> Verbinung von KW und Getriebe...

Wenn du jetzt an der Kupplung ziehst werden die Scheiben durch inneren Druck auf die Druckplatte entlastet -> Kupplung trennt...



Vielleicht erkennt man´s auf dem Bild... Rot: Reibscheiben, Gelb Stahlscheibenund Getriebemitnehmer...

Guido (alte Postings) ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 06.01.2006, 16:58   #1 (permalink)
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