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Alt 15.12.2015, 23:43   #21 (permalink)
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Jo, Inserat ist von 2013 ^^ ....
GonzoXXL ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 15.12.2015, 23:43   #1 (permalink)
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Alt 16.12.2015, 15:46   #22 (permalink)
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Zitat:
Zitat von rega01 Beitrag anzeigen
Hy brockholz
einfach die original Töpfe abschneiden
und die Duc Töpfe rann stecken
alles anbauen - einrichten -abheften -zerlegen -Verschweißen
Gruß Reiner
Steht auf den Duc Töpfen nicht DUCATI eingeprägt drauf ?
Das gibt doch garantiert Stress trotz E Nummer oder ?
brockholz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2015, 16:49   #23 (permalink)
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Zitat:
Zitat von brockholz Beitrag anzeigen
Steht auf den Duc Töpfen nicht DUCATI eingeprägt drauf ?
Das gibt doch garantiert Stress trotz E Nummer oder ?
Hallo,

habe mir auch mal ne Shiver angeschaut an der Ducati Töpfe dran waren. Für mich war das schon zu laut. Und stimmt, es stand Ducati auf den Töpfen. Keine Ahnung, was der TÜV dazu sagt.

Habe übrigens noch einen zweiten Anbieter für die Ceramic Edition gefunden; 424 € plus Versand, dazu die Aussage vom Verkäufer, dass es zwei Töpfe plus Verbindungsrohre plus Befestigungsmaterial im Set sind.

Schon erstaunlich, wie groß die Preisunterschiede da so sind.

Viele Grüße
Thomas
CapoDiNord ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2015, 09:14   #24 (permalink)
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Rede mal mit dem vom TÜV
den seit Anfang 2015
ist nur noch die E-Nummer ausschlaggebend
nicht die Hersteller Angabe
Wenn du den Kat drinn läst sollte das auch in Ordnung gehen
Meine Capo ist 2001 also ohne Kat
habe die Töpfe auch ausgeräumt zum Tüv muss ich mit den Originalen
da die Bauart verändert wurde
rega01 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2016, 23:20   #25 (permalink)
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Hallo,

hat denn keiner einen neuen Auspuff zu Weihnachten bekommen?
CapoDiNord ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2016, 21:00   #26 (permalink)
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Motorrad: CapoNord
Standard

Zitat:
Zitat von CapoDiNord Beitrag anzeigen
Hallo,

hat denn keiner einen neuen Auspuff zu Weihnachten bekommen?
Doch ich.

Ist eine M.S.R. Anlage. Direkt aus Italien geliefert. Verarbeitung sieht ganz gut aus. Zwei Endtöpfe mit erforderlichen Verbindungsrohren zum Krümmer und erforderlichen Befestigungsmaterialien. Ausführung oval, Edelstahl. Mit ABE. Lieferzeit nach Zahlungseingang 6 Tage und das vor Weihnachten!

Baue die Anlage morgen mal an und mache Fotos. Mal sehen ob alles passt.
Preis: € 411,00
Lynx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 18:11   #27 (permalink)
Fahrer
 
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Zitat:
Zitat von Lynx Beitrag anzeigen
Doch ich.

Ist eine M.S.R. Anlage. Direkt aus Italien geliefert. Verarbeitung sieht ganz gut aus. Zwei Endtöpfe mit erforderlichen Verbindungsrohren zum Krümmer und erforderlichen Befestigungsmaterialien. Ausführung oval, Edelstahl. Mit ABE. Lieferzeit nach Zahlungseingang 6 Tage und das vor Weihnachten!

Baue die Anlage morgen mal an und mache Fotos. Mal sehen ob alles passt.
Preis: € 411,00
wir warten - gespannt.
GonzoXXL ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2017, 23:23   #28 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 01.07.2008
Ort: 30 Km westlich von Kassel
Beiträge: 36
Motorrad: CapoNord
Standard M.S.R Auspuff

So, hat etwas gedauer aber jetzt möchte ich meine Erfahrungen mit dem M.S.R Auspuff preis geben . Die Anlage konnte erstmal ohne weiter Probleme montiert werden. An der linken Seite kam es jedoch zum Kontakt zwischen der Schwinge und dem Krümmer-Verlängerungsrohr. Das geht schon mal gar nicht !
Der Kontakt der einzelnen Teile konnte durch drehen, verschieben etc. der einzelnen Teile nicht verhindert werden. Also habe ich den ganzen "Krempel" der linken Seite spannungsfrei montiert und herausgefunden, dass das untere Auspuffrohr ca. 60 mm (6 cm) zu kurz ist. Da ich zufällig noch Rohre gleichen Durchmessers von einer ähnlichen oder baugleichen Anlage im Lager hatte, habe ich das fehlend Stück passgenau angeschweißt (WIG-Verfahren / Edelstahl). Danach konnte auch die linke Seite absolut problemlos und spannungsfrei montiert werden. Eine detalierte Fotoberichterstattung an den Lieferanten blieb leider ohne Antwort.
Nun, die ganze Auspuffanlage schien mir etwas labil und wackelig. Für mich als Konstrukteur im Bereich der Luftfahrttechnik nicht tolerierbar, für jeden Anderen sicherlich auch nicht . Die Lösung war, an jeder Seite je eine Passende Auspuffschelle aus dem Automobilbereich mit Hilfe einer Halterung an den Original-Auspuffhaltern zu fixieren.

So, der erste Frust ließ sich so relativ einfach und schnell beseitigen. Vielen Dank an Mifa, dort durfte ich die Idee mit den zusätzlichen Halteschellen abschauen .

Jetzt zum Eigentlichen:
Die M.S.R. Auspuffanlage ist sehr leicht, das händling der Maschiene hat sich ohne die schweren original Auspufftöpfe merklich verbessert! Habe auch zeitgleich eine wesentlich leichter LiFePo4 Starterbatterie eingebaut. Der Sound ist der Maschiene jetzt würdig. (Endlich höre ich etwas bein Fahren, nicht nur Windgeräusche , den Umbau hätte ich schon viel früher machen sollen). Die Anlage besitzt eine ABE (Lieferung mit Papieren). Der erste Eindruck erschien mir sehr laut, mittlerweile kommt es mir normal vor. Meine Nachbarn (Wohngebiet) sind mir selbst, wenn ich morgens um 6:00 Uhr starte noch wohlgesonnen.
Leistung: Da ich schon vor dem Umbau mit geändertem MAP fuhr, kann ich hier nur bedingt eine allgemeingültige Aussage treffen. Ab 4000 U/min gehts meiner Meinung nach besser voran und weiter oben heraus dann sowieso.
Fazit: So wie ich die CapoNord jetzt habe, hätte ich Sie mir seinerzeit als originales Neufahrzeug gewünscht.

Ach noch etwas wichtiges: Die Maschine ist Baujahr 2001, ohne Lamdasonde und Katalysatoren.

Bei weiteren Fragen zu Details etc. einfach kurz kontaktieren !

Geändert von Lynx (28.09.2017 um 23:26 Uhr).
Lynx ist offline   Mit Zitat antworten
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