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Alt 27.01.2017, 11:14   #51 (permalink)
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Von Michelin gibt es für dieses Jahr ne neue Pelle... soll den MPP3 beerben. Die ersten Test laufen und sind gut ausgefallen. Da ich grosser Fan vom Metzler bin, der RS aber noch besser abschneidet (ausser beim Verschleiss, aber das war klar...) werde ich den wohl im Sommer aufziehen lassen. https://www.mopedreifen.de/img/uploa...Sportec_M7.png

Für viele sicher auch geil: Reifenfreigabe in 190 gibt es auch!
http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/2125
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Ungelesen 27.01.2017, 11:14   #1 (permalink)
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Alt 04.02.2017, 10:54   #52 (permalink)
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Ich werde den Reifen im Auge behalten und lieber mal nicht gleich selber Testen!
Denn Michelin hat mir "das Kraut ausgeschüttet" mit ihrer ständigen Rückentwicklung.
Und einen Reifen, der wenn er neu ist super funktioniert - dies funktionieren aber nach 500 Km
in etwa sukzessive einstellt, das werde ich mir sicherlich nicht mehr geben.

Aber dieser Lappsuss ist ja hinreichend bekannt und Michelin wird diese Eigenschaft hoffentlich
zu verhindern wissen
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Alt 25.02.2017, 09:25   #53 (permalink)
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So langsam kann man ja mal darüber nachdenken, die Mopete für die Saison 2017 zu "entstauben" und vllt. gibts im März ja schon mal den einen oder anderen Tag mit kurztourentauglicher Temperatur.

Habe z. Zt. den CSA3 auf der Dicken (~3200km) und bin sehr begeistert von dem Gummi, möchte diese Saison aber auch mal den Diablo Rosso III ausprobieren. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
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Alt 26.02.2017, 11:20   #54 (permalink)
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Der Rosso III ist schon n geiler Socken für die Dorso, an die Ultra Handlichkeit >Ultra<
des CSAII kommt er aber nicht hin - so ganz "unhandlich" ist er jedoch keinesfalls!
Würde meinen Unterschied wie wieselflink BT16 zu M7RR im Handling - der auch super ist.

Über den CSAIII weis ich nichts, gehe aber davon aus das der mindestens so funzt wie der IIer.
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Alt 03.03.2017, 18:31   #55 (permalink)
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Habe heute bei meiner DD 1.2 die Batterie eingebaut und gleich mal nach den Reifen geschaut. Habe noch den CSA3 drauf und der hat noch eine Restprofiltiefe von 3,1mm nach 3500km (hinten). Rechnerisch müsste er demnach bis zu 5500km halten. Selbst 4500km hinten, wäre für einen Supersportreifen nicht übel! Dennoch werde ich als nächstes mal den Diablo Rosso III probieren. Habe heute auf der Messe "Motorräder Dortmund" mit jemanden von Pirelli gesprochen, bei dem ich mir "nicht ganz objektiv" Infos eingeholt habe. Bin gespannt, ob der Rosso III meiner Fahrweise noch mehr entgehenkommt, obwohl am CSA3 nichts auszusetzen ist.

Geändert von Nemo (03.03.2017 um 18:48 Uhr).
Nemo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2017, 07:16   #56 (permalink)
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Ich kann den Metzeler M7 RR empfehlen.
Funktioniert auch auf der Renne hervorragend!!!
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Alt 11.05.2017, 13:55   #57 (permalink)
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Test
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Alt 23.05.2017, 08:10   #58 (permalink)
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Benutzerbild von AndyCH
 
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Ich hatte die DD1200 mit Dunlop RoadSmart 2 gekauft (hinten 180/55). Damit war sie fast unfahrbar - kippelig in den Kurven, ist schnell gerutscht.
Dann habe ich mir letzten Mittwoch hinten einen grossen Nagel reingefahren und mal mein Pannenset ausprobiert....
Jetzt habe ich komplett Pirelli Angel GT drauf (hinten 190/55): trockene Aufwärmrunde bei 15 Grad: Schräglage bis auf die Kante, super Gefühl, guter Grip, neutral in Kurven, für Landstrasse sehr zu empfehlen
AndyCH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2017, 13:45   #59 (permalink)
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Hab den Conti Road Attack 3 drauf, sehr zufrieden!

Sven
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