Alt 22.02.2015, 22:50   #1 (permalink)
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Beiträge: 11
Motorrad: SXV 550 2014
Standard öllampe blinkt im tacho sxv550

hallo leute,
habe eine sxv 550 ez.03/14 bj 2012.

habe einen ölwechsel gemacht. und öl wie laut werk gefüllt 1250-1300ml
jetzt blinkt meine ölanzeige, öl ist im kalten zwischen mi und max. und wen sie warm ist kurz vor max.

was kann das sein? ist schon etwas kaputt?

ich hoffe ihr könnt mir helfen..

danke und lg paul
harbube ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 22.02.2015, 22:50   #1 (permalink)
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Ab dem 101. Beitrag ohne Biker Ad


Alt 03.03.2015, 13:28   #2 (permalink)
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Ort: Freiberg
Beiträge: 12
Standard

Du musst den Wartungsintervall zurücksetze
yellow.speedy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2015, 02:14   #3 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 17.12.2014
Ort: Berlin
Beiträge: 11
Motorrad: SXV 550 2014
Standard

das mache ich wie?
bin für jede hilfe dankbar.
danke!!!
harbube ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2015, 02:16   #4 (permalink)
Fahrer
 
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Beiträge: 11
Motorrad: SXV 550 2014
Standard

http://slorider.com/aprilia/tech/Dis...%20Deutsch.pdf

habe es gerade selber gefunden!

danke für den tipp!

lg paul
harbube ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2015, 12:03   #5 (permalink)
Starter
 
Registriert seit: 29.01.2015
Beiträge: 1
Standard

Zitat:
Zitat von harbube Beitrag anzeigen
http://slorider.com/aprilia/tech/Dis...%20Deutsch.pdf

habe es gerade selber gefunden!

danke für den tipp!

lg paul
Hallo Leute,

habe meinen SXV 550 Motor neu gemacht nach Motorschaden, haben ihn anschließend eingebaut, Flüssigkeiten gefüllt und wollte mal auf funktion testen.
Ergebnis war, dass die Zylinderköpfe nach aussen Kühlflüssigkeit verloren haben! Na Super
Nach langen suchen im Netz fand ich ein File wo Aprilia geschrieben hat dass es neue Zyl.Kopf Dichtungen gibt, und diese mit Loctite 510 zusätzlich verklebt gehören!!!
Steht natürlich in keinem Werkstatthandbuch!

Na gut, wieder ausgebaut!

Nur ist mir jetzt aufgefallen, dass absolut kein Öl im Motorgehäuse war???
Auch nicht beim Ölfilter?

Habe den Motor zwar nur ein paar mal durchgestartet, sprang leider nicht an, und habe dann beschlossen den Motor wieder auszubauen.

An was kann das liegen? Sollte nicht alleine schon durch das befüllen des Öltanks Öl in den Motor fließen?

Weiters ist mir noch aufgefallen dass, wenn ich in das Öleinlauf Rohr Blase, freier durchgang ist, aber bei dem Ölauslaß Rohr gesperrt ist?
Gehört das so?

Danke für eure Hilfe!
stutzi33 ist offline   Mit Zitat antworten
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