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Alt 22.12.2008, 17:37   #1 (permalink)
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Ausrufezeichen Aprilia RS80 extrema gibt es die ?

Hallo

Ich habe mir vor kurzem eine Aprilia RS extrema gekauft.
Ohne Papiere lt. Typenschild Bj93 und lt. Vorbesitzer
eine 80ziger und hat diese bis zum Motorschaden auch
als eine solche angemeldet gehabt.

Da ich Teile für die Aprilia bräuchte um Sie wieder flott
zu machen habe ich mich auf die Suche gemacht und
bin auf das Problem gestoßen daß ich nur Motorteile und
Beiträge von der RS50 (extrema) finde.

Würde mich freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen
könnte ob es die RS80 extrema gegeben hat oder ob
es sich nur um eine modifizierte RS50 extrema handet?
Und was ist der Unterschied zwischen RS und RS extrema?
Gibt es evtl. brauchbare Literatur oder Reparaturanleitungen dafür?

Im vorraus Danke für euere Antworten
Moproseppl ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 22.12.2008, 17:37   #1 (permalink)
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Alt 23.12.2008, 13:38   #2 (permalink)
Production Racer
 
Benutzerbild von Xerodd
 
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Beiträge: 1.656
Motorrad: Aprilia RS 125 GS Bj. 97; RSV 1000 ME Bj. 2000
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es gibt keine "RS80" nur eine RS50, die meisten jungne hobbytuner nennen die RS50 "RS80", wenn sie einen 80ccm Zylinder verbaut haben(was aber nicht legal ist ....).
Xerodd ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2008, 23:16   #3 (permalink)
Winner
 
Benutzerbild von Mickel
 
Registriert seit: 04.11.2008
Ort: Preußisch Oldendorf
Beiträge: 610
Motorrad: Aprilia Rs50 Extrema,Suzuki Gsx 1100F, Suzuki Gsx 550 71Gnd
Mickel eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

das stimmt nicht es gibt eine rs 80 nur das ist nen sehr altes modell ...
sie darf als 80iger angemeldet und gefahren werde man kann die rs50 extrema auf 80ccm umrüsten und eintragen lassen da sie vom motor her aufgebaut wie einer 80iger ist ... sprich der motor ist für 80ccm ausgelegt ...natührlich nicht für extreme tuningzylinder ...
so wie ich das gehört/gelesen habe gibt es die... man konnte sie auch als 80iger kaufen aber das war den meisten leuten versicherungsmäßig zu teuer also wurde aus der rs80 eine rs50 gemacht ...
kann nur weitergeben was ich selber gelesen/gehört habe ...
also keine garantie ..
mfg
Mickel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2008, 00:17   #4 (permalink)
Moderator
 
Benutzerbild von persilia
 
Registriert seit: 10.08.2003
Ort: Adenau
Beiträge: 3.708
Motorrad: viel zu viele und kaum eines, das richtig läuft
Standard

Zitat:
Zitat von Moproseppl Beitrag anzeigen
...
Würde mich freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen
könnte ob es die RS80 extrema gegeben hat oder ob
es sich nur um eine modifizierte RS50 extrema handet?
Und was ist der Unterschied zwischen RS und RS extrema?
Gibt es evtl. brauchbare Literatur oder Reparaturanleitungen dafür?

Im vorraus Danke für euere Antworten
es ist eine modifizierte 50er mit 80ccm-Zylinder und offiziellem Segen vom Hersteller und dem Kraftfahrtbundesamt. Aprilia hat nur die RS50 im Programm, der Motor wird von Minarelli geliefert. Ebenfalls von Minarelli (das heißt, Minarelli läßt diesen bei einer Zylinderfirma herstellen) stammt der 80 ccm Zylinder, für den es vom Werk ein Gutachten gibt, so dass er in die Fahrzeugdokumente eingetragen werden kann mit der Folge, dass das Fahrzeug nicht mehr ein KKR (Kleinkraftrad) sondern ein L-Krad ist, für das man als Fahrer einen anderen Führerschein benötigt. Die Bezeichnung des Fahrzeuges lautet offiziell "Aprilia RS 80".
Der Unterschied zwischen RS und RS Extrema ist nur in der Ausführung zu sehen. Die Unterschiede beschränken sich auf Lackierung und Verkleidungsformen. Maßgebliche Unterschiede sind zwischen den unterschiedlichen Typen (HP, PG, SE) zu finden.
Reparaturanleitungen gibt es auch, schau mal im Ebay oder ähnlichem nach.
persilia ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2008, 13:08   #5 (permalink)
Starter
 
Registriert seit: 22.12.2008
Beiträge: 6
Standard

Hallo

Wünsche erst einaml alle ein Frohes Fest und Danke für die Antworten
hat mir schon mal ein Stück weitergeholfen.
Hab den Motor die letzten Tage vom Sief befreit und festgestellt, daß
es sich um einen Minarelli AM5 Motor handelt und hier die Welle der Kurbelwelle Zündungsseitig abgerissen ist (ist wohl zuviel Kraft auf dem ganzen).
Ausserdem haben die Schlaumeier den Zylinder und Kolben wie ausgebaut
mit Kühlwasser gelagert, denn der Kolben war im Zylinder angewachsen.

Hat auch schon mal jemand vor mir dran rumgekloppt mit dem Resultat Kolben verschlagen. Hab das Ding mit viel Caramba und einigen Hieben rausgebracht aber ich werd wohl nicht um einen neuen Kolben und
ein Ausschleifen des Zylinders rumkommen.
Ist nur gut das ich den Bock fast geschekt bekommen habe, komplett ist
und auch (außer dem Windschild) noch alles heil ist.
Tja werd ich mal weitersehen wo ich so´n Teil zu einem vernünftigen
Preis auftreibe.
Tankdeckelschloss war auch fest, musste den ganzen Einfüllstutzen
abmontiert und dann von hinten alles zerlegen und wieder gangbar machen.

Wünsch noch für die restlichen Feiertage besinnliche Weihnachten
Moproseppl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2009, 14:41   #6 (permalink)
Starter
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Kulmbach
Beiträge: 3
Motorrad: 250er
Standard

hurra die sufu hat was ausgespotzt

ist das immernoch so das eine bis dato als 50er angemeldete rs50 extrema z.b. als 80er umgerüstet werden kann und auch so eingetragen werden kann??? motorumbauten bei 2taktern sind doch eigentlich baujahrbedingt???
wär aber schon sinnvoller ein richtiges kennzeichen zu haben wenn die kiste mehr als das doppelte läuft
KevinSchwantz#34 ist offline   Mit Zitat antworten
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