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Alt 08.08.2016, 18:50   #1 (permalink)
teh
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Beiträge: 2
Standard SR50 Factory Probleme im Leerlauf. Steuergerät defekt?

Hallo liebe Apriliagemeinde.

Habe ein Problem mit meinem SR50 Factory Roller.

Wenn ich beim Fahren zum Stehen komme (Ampel etc.) geht der Roller nicht mehr auf die normale Standgasdrehzahl zurück, sondern bleibt bei ca. 4000 Umdrehungen hängen und läuft für ein paar Sekunden sehr unruhig bevor er ausgeht.

Danach kann man den Roller wieder Starten und weiter fahren. Ab und zu läuft der Roller nach dem ersten Motorstart sehr unruhig, nimmt kaum Gas an und fährt erst wieder normal wenn man ein paar mal Vollgas gegeben hat.

Dazu kommt das Problem, dass ab und an beim Beschleunigen der Roller bei ca 40kmh in eine Art Loch fällt und kein Gas mehr annimmt. Dann muss man ein paar mal Gas wegnehmen und wieder geben bis er wieder normal weiter beschleunigt.

Bin mit der Kiste zum Händler gefahren und habe die Fehler auslesen lassen. Man hat mir gesagt das Probleme liegt am Steuergerät.

Leider hätte ein neues Steuergerät + Einbau knapp 700€ kosten sollen. Da sich das ja nicht lohnt und es auch in Berlin nur einen einzige Werkstadt gibt die überhaupt diesen Roller reparieren will/kann, habe ich mir überlegt das ganze selber in Angriff zu nehmen.

Gebrauchte Steuergeräte sollten sich ja recht günstig finden lassen.

Jetzt wollte ich mal fragen wie schwer es ist bei dem Roller das Steuergerät zu tauschen und ob es mit einem einfachen an und abstecken getan ist oder ob es noch mehr zu tun gibt, was man u.U. nicht einfach selber machen kann.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee für meine Probleme...

LG
teh ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 08.08.2016, 18:50   #1 (permalink)
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Alt 08.08.2016, 21:24   #2 (permalink)
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Benutzerbild von Mooserider
 
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Standard

Könnte auch falschluft sein. Wenn durch irgendwelche Lecks zusätzliche Luft ins Gemisch gezogen wird passiert nämlich das gleiche. Du kannst das prüfen indem du im Leerlauf alle Dichtflächen und Gummiteile mit Bremsenreiniger oder WD40 oder Deo oder was anderes hochentzündlichem besprühst. Wenn sich dadurch irgendwann die Drehzahl ändert hast du die undichte stelle gefunden.
Mooserider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2016, 14:52   #3 (permalink)
teh
Starter
 
Registriert seit: 08.08.2016
Beiträge: 2
Standard

okay schaue ich mir mal an. Wenn es wirklich am Steuergerät liegt, kann man dass dann einfach tauschen?

LG
teh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2016, 15:22   #4 (permalink)
CupWinner
 
Benutzerbild von Sekall
 
Registriert seit: 30.08.2009
Beiträge: 884
Motorrad: DiTech '02, BMW F800S '06
Standard

Kurze Info vorweg falls du es nicht weißt: Factorys sind Einspritzer.

Einige haben da wohl eine Art elektronische Wegfahrsperre mit Schlüssel. Da weiß ich nicht, ob das mit dem Tauschen vom Steuergerät so einfach ist.

Bei meinem DiTech (Vorgänger vom Factory) müsste man:
Vekrleidung im Fußraum ab,
Stecker Steuergerät ab, Steuergerät abschrauben
neues dranschrauben, Stecker dran
Verkleidung wieder dran
Danach noch die Drosselklappe neu anlernen. Dazu gibt es einen Beitrag in den FAQ.
Ist alles keine Raketenwissenschaft.
Als Schrauberneuling 2-3h.
Sekall ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2016, 07:48   #5 (permalink)
Fahrer
 
Registriert seit: 19.08.2016
Beiträge: 21
Standard

Das gleiche Problem habe ich auch !
Konntest du es beheben
Wenn ja wie ?
Mit der FALSCHLUFT GLAUBE ICH ES NICHT da der Roller beim starten normal aus 2000umin geht und auch da bleibt !
Ich denke das es was mit der Drossel zu tun hat !
Densch ist offline   Mit Zitat antworten
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