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Alt 26.02.2008, 22:39   #41 (permalink)
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Zitat:
Zitat von 2takt_maxe
joa.. n 250 umbau interessiert mich auch.. bekommt man mitm bissl schleifen hier und n bissl spachteln da ne 125 verkleidung ane 250er?
will mir nämlich eine komplett neu aufbauen..
ja mit sicherheit aber ums schweissen wirst du auchnicht herumkommen da du heck bzw. frontrahmen von der 125er verwenden musst.

ohne das schon mal gemacht zu haben würde ich lassen, zumal die 125er teile teuer sind.
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Ungelesen 26.02.2008, 22:39   #1 (permalink)
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Alt 26.02.2008, 22:48   #42 (permalink)
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@Bulletproof: 21 kW mit dem Motor mit Kat im Krümmerbauch halte ich nach wie vor für Werbung und Verkaufstaktik, ich glaub das erst wenn ich es auf einem unparteiischem Prüfstandsdiagramm gesehen habe Und da ich noch nie bei so ner Diskussion eine RS auf dem Prüfstand gesehen hab, bleib ich bei meinem Dickkopf

Der Arrow ist auch eine lösung, wenn er denn tatsächlich für die 07er und 08er Modelle zugelassen ist.


@2takt_maxe: Wenn Polini ein Gutachten beilegen würde ja, aber da es keins gibt und es für uns nicht bezahlbar wäre, so ein Gutachten erstellen zu lassen (Die Frage ist, ob es dann überhaupt zulassungsfähig ist wegen Vergaser) fällt die Idee ins Wasser. *hust* Der Polini sieht von aussen aus wie der originalzylinder *hust*

Die 250er hat wie ich neulich schon gesagt habe einen total anderen Rahmen und so weiter und sofort...
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Alt 26.02.2008, 22:58   #43 (permalink)
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für alle die eine neue rs wollen, mit offener leistung. kauft euch einen alten rahmen mit papieren und lasst euch in den papieren den neuen rahmen als ersatzrahmen eintragen...

vorteil neue rs mit 30ps /34ps ohne kat usw.
umbauen muss man nichts

nachteil der km stand, bj, vorbesitzer, wird vom alten rahmen übernommen etc...

es muss ein rotax 122er rahmen sein und ihr müsst (vorher!!!) mit eurem tüv fritzen sprechen!!!
wie das genau funktioniert ist beim tüv erfragbar ebenso müsst ihr gewicht max. zuladung etc umtragen lassen (mit wiegen, briefkopie und dem ganzen plam plam).
ist ein mittelmäßig großer aufwand aber mit die einzige möglichkeit eine neue rs offen ohne umbau zu fahren.
ebenso müsst ihr diese umtragung dokumentieren um nicht an wiederverkaufswert zu verlieren.
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Alt 27.02.2008, 20:22   #44 (permalink)
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@ sonic.noize

Die Zeitschrift Motorrad hat in ihrer Ausgabe 09/2006 vom 13.04.2006 das Modell MY06 mit SLS und Kat getestet. Dort ist nachzulesen, dass die Werksangabe 21kw beträgt, Motorrad auf dem Prüfstand jedoch tatsächlich 22kw gemessen hat. Serienstreuung hin oder her, möglich ist das orignal mit KAT und SLS...

Mir eigentlich auch egal und wegen dem einen KW in meinen Augen vollkommener Quatsch da zu diskutieren, aber nur weil du meintest du willst mal ne unabhängige Messung haben...

LG
Bullet
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Alt 28.02.2008, 16:12   #45 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Bulletproof
@ sonic.noize

Die Zeitschrift Motorrad hat in ihrer Ausgabe 09/2006 vom 13.04.2006 das Modell MY06 mit SLS und Kat getestet. Dort ist nachzulesen, dass die Werksangabe 21kw beträgt, Motorrad auf dem Prüfstand jedoch tatsächlich 22kw gemessen hat. Serienstreuung hin oder her, möglich ist das orignal mit KAT und SLS...

Mir eigentlich auch egal und wegen dem einen KW in meinen Augen vollkommener Quatsch da zu diskutieren, aber nur weil du meintest du willst mal ne unabhängige Messung haben...

LG
Bullet
leistung an der kw?
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Alt 28.02.2008, 17:18   #46 (permalink)
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Ich hab den Artikel jetzt gekauft. 22,3 kW bei 10200 Umdrehungen.

Mich wundert das aber immer noch. N Freund von mir hat so eine Sachs Crossmaschine, auch mit Katalysator. Der Unterschied von vorher-nacher beim Kat-Ausbau war sowas von derb spürbar, und von den 250er weis ich auch dass der Kat dort richtig spürbar Leistung frisst.

Noch verwunderlicher ist dass die Cagiva im Test nur 13 kW hat, das find ich irgendwie auch seltsam...
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Alt 29.02.2008, 13:28   #47 (permalink)
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nochmal zurück Thema 17KW:
Zitat:
Auf der Seite von Aprilia steht, dass die neue RS ab 08 wie schon gesagt nur noch mit 11kw lieferbar ist! Die PY Variante mit 21kw gibts nun endgültig nicht mehr! Ab MAI gibts dann ne Version mit 17kw! Die hält dann auch noch die Abgaswerte ein... Ist dann wohl so ein Kompromiss aus offen und doch etwas mehr als 15 PS...
die 11KW Variante ist technisch so ausgerüstet wie bislang die Fahrzeuge, die mit 80km/h Höchstgeschwindigkeit als Neufahrzeug ausgeliefert wurden:
Zylinder ohne Aufnahmemöglichkeit für Auslaßsteuerung, Drosselauspuff.

die 17KW-Variante ist wieder mit Auslaßsteuerung und einem anderen Auspuff ausgestattet und erfüllt natürlich ebenfalls die Euro3-Norm.

die 21KW-Variante gibt es ebenfalls noch ab 08, aber nicht für den Straßenverkehr sondern für den Wettbewerb auf nichtöffentlichen Straßen), da nicht mit Euro3-Norm.
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Alt 29.02.2008, 14:42   #48 (permalink)
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Jetzt müsste man noch wissen, was Motorrad da auf den Prüfstand gestellt hat...
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Alt 29.02.2008, 15:02   #49 (permalink)
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Zitat:
Zitat von persilia
nochmal zurück Thema 17KW:
die 11KW Variante ist technisch so ausgerüstet wie bislang die Fahrzeuge, die mit 80km/h Höchstgeschwindigkeit als Neufahrzeug ausgeliefert wurden:
Zylinder ohne Aufnahmemöglichkeit für Auslaßsteuerung, Drosselauspuff

Kurze Zwischenfrage:
Das heißt also, das es Modelle gibt, bei denen man keine ASS einbauen
kann?
Änderl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2008, 15:23   #50 (permalink)
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Was heißt Modelle...es gibt Zylinder in denen keine ASS eingebaut werden kann! Diese Zylinder sind dann wiederrum in speziellen Modellen eingebaut. Sogesehen ja!!!
Busty ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 29.02.2008, 15:23   #1 (permalink)
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