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Alt 26.02.2008, 20:39   #31 (permalink)
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ja hast shcon recht .. aber finds trotzdem irgendwie scheiße die mit ihren normen... fand die rs war n richtig geiles einsteiger bike was man dann hast noch so die 2 jährchen nach 18 auch noch fahren kann wenn se offen is bis man dann halt auf ne große darf.. weil für 34 ps noch ne andere zu kaufen is scheiße.. und ne mille auf 34 is auch irgendwie hol.. da die kleene ha schon 30 hat
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Ungelesen 26.02.2008, 20:39   #1 (permalink)
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Alt 26.02.2008, 20:44   #32 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Bulletproof
wieso überhaupt so ein Umbauakt?
Weil das 100% legal mit TÜV-Siegel machbar ist, KAT entfernen oder Abgasrückführung abklemmen jedoch nicht.
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Alt 26.02.2008, 21:00   #33 (permalink)
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wegen einem kw

ob jetzt 21 oder vorher 22... Naja ich weiß ja nicht!!! Und außerdem gibts ne homolgierte Arrow! Da fällt dann Kat und SLS weg wenn das den einen oder anderen stören sollte...

Also den Umbau kann man sich wirklich sparen, wobei das sowieso ein rießen Akt ist! Aber wers will, zuviel Geld und Zeit hat... bitte
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Alt 26.02.2008, 21:05   #34 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Bulletproof
wegen einem kw

ob jetzt 21 oder vorher 22... Naja ich weiß ja nicht!!! Und außerdem gibts ne homolgierte Arrow! Da fällt dann Kat und SLS weg wenn das den einen oder anderen stören sollte...

Also den Umbau kann man sich wirklich sparen, wobei das sowieso ein rießen Akt ist! Aber wers will, zuviel Geld und Zeit hat... bitte

Es gibt auch Leute, denen macht so ein Umbau spaß....
Also wieso nicht?
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Alt 26.02.2008, 21:12   #35 (permalink)
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naja.. denke die neuen haben nur noch knapp 20 ps bzw 15kw da macht das dann shcon n kleinen unterschied bei der kleinen karre
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Alt 26.02.2008, 21:13   #36 (permalink)
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Ja klar, da sag ich doch gar nix! Nicht falsch verstehen! Hatte mich auch mal für den Umbau meiner RS250 auf die neue Optik der RS125 interessiert! Ich meinte nur, dass weder die offene Leistung noch die Möglichkeit ohne Kat und SLS legal unterwegs zu sein kein Grund ist einen Umbau zu starten. Das kann man alles auch mit den 06 und 07 PY-Modellen haben. Wer allerdings umbaut weil er lust auf nen Umbau hat, der hat wohl keine Alternative!

Achso und Maxe. Die Modelle mit der Bezeichnung PY (2006 und 2007) haben 21kw! Das macht keinen Unterschied zu den 22kw. Außerdem kann durch die homolierte Arrow legal der Kat und SLS entfernt werden! Rechne mal aus, wenn du 2, 3 Kilo abnimmst hast wieder das gleiche Leistungsgewicht verhältnis wie bei den 22kw

Das spart Geld, allein bei den Ausgaben für Lebensmittel
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Alt 26.02.2008, 21:16   #37 (permalink)
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joa.. n 250 umbau interessiert mich auch.. bekommt man mitm bissl schleifen hier und n bissl spachteln da ne 125 verkleidung ane 250er?
will mir nämlich eine komplett neu aufbauen..
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Alt 26.02.2008, 21:20   #38 (permalink)
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Leider sehr aufwendig!!! Habe mich wie gesagt letztes Jahr dafür interessiert und war auch bei verschiedenen Fachleuten. Geht ordentlich ins Geld und ist sehr aufwendig da kaum was passt und alles individuell zurechtgebastelt werden muss!

Außerdem wurde mir das dann auch mit der Begründung ausgeredet, "dass man eine 250er nicht verschandelt! Das ist ein Mythos... Ne RS250 sollte immer als solche erkennbar sein... blabla"
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Alt 26.02.2008, 21:26   #39 (permalink)
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hm dann nehm ich halt ne 125 mitm 160 satz.. und dann richtig schön hinbasten.. kriegt man sowqas eingetragen wenn man bremsanlage verbessert .. vonna 250er oder so?
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Alt 26.02.2008, 23:37   #40 (permalink)
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Zitat:
Zitat von 2takt_maxe
hm dann nehm ich halt ne 125 mitm 160 satz.. und dann richtig schön hinbasten.. kriegt man sowqas eingetragen wenn man bremsanlage verbessert .. vonna 250er oder so?
nein
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Ungelesen 26.02.2008, 23:37   #1 (permalink)
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