Alt 23.10.2003, 09:06   #1 (permalink)
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Standard [125 ccm]: Entdrosseln Aprilia

Will meine Aprilia entdrosseln und weiß nicht genau wie das geht. Habe eine Aprilia Pegaso aus Italien importiert und will jetzt 30 PS haben. Helft mir bitte.


Mit freundlichen Grüßen
Reindl
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Ungelesen 23.10.2003, 09:06   #1 (permalink)
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Alt 25.10.2003, 11:05   #2 (permalink)
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Schreib mal rein was du in den Papieren im Zusatz stehen hast. Normal Drosselblende raus, AS rein, Gaser etc. einstellen und dann passst alles
ApriliaWorld ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 15:53   #3 (permalink)
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ja genau! du musst erst mal gucken, ob der schieber angeschlossen ist!
dann die hülse aus dem krümmer entfernen!
dann musst du gucken, ob du ein gasschiebe anschlag hast!
und ich würd an deiner stelle eine 135HD reinmachen! vergaser einstellen! ölpumpe nachgucken, ob die eingestellt ist!
ApriliaRX125c ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2003, 16:20   #4 (permalink)
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135er nur? Die RS hat als Kombi 123er Rotax + 34er Gaser 155er Düsen von Werk aus
ApriliaWorld ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2003, 13:32   #5 (permalink)
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da da hast du recht!
Aber meine ging mit der düse gar net, oder nur schesse nach vorn!
jetzt hab ich eine 135HD drin, und das leistungsloch, ist so gut wie weg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ApriliaRX125c ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2003, 19:43   #6 (permalink)
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FRAGE!!!
Also habe ne RS 125 Bj. 2002.
Habe eine verjüngung im Krümmer ne "gedrosselte CDI" und ne 120er HD.
So im scheins steht drinne
Reduzierstück 14mm
Vergaserbedüsung 115HD
CDI
und außerbetriebsetzen der AS

So nun was muss ich alles machen um sie auf 30PS zu bekommen?
Reicht es wenn ich das reduzierstück rausmachen die düse reinmachen vergaser-ölpumpe einstelle und ne andere zündkerze mit nem anderen Brennwert reinmachen???(und natürlich die AS aktiviere
/Wie sieht es mit der CDI aus? Soweit ich weiß kann sie drinne bleiben was ja auch gut ist (was ich bei apriliaworld.de gelesen habe)
Aber warum werden dann überhaupt sogenannte "offene CDI´s" produziert....Denn es kann mir keiner erzählen das die dinger für nichts gut sind und kosten so ein schweine geld(außer wegen dem TÜV)
Raff das net so wirklich aber nunja ich werde die "gedrosselte" wohl drinne lassen
gismo2486 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2003, 21:48   #7 (permalink)
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AS aktivieren,120er HD,gedrosselte CDI drinlassen(ist besser) und neuer offener Krümmer dranhängen! Der Krümmer den du hast ist im Krümmer selbst noch 4x gedrosselt,deshalb brauchst du einen offenen krümmer um auf 30ps zu kommen!

Aber hier gehts um die Pegaso,nicht um die RS! Also back to topic!
Benny125 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2004, 16:36   #8 (permalink)
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hallo bin neu hier und habe mal ne frage ich hab die ganze zeit gesucht in welchen thread ich es schreiben soll aber nix hat gepasst.. und zwar fahr ich ne NGK 9 EG bei offener leistung , macht des nen großen unterschied wenn ich mir jetzt ne 10er reinmach?? oder kann ich auch mit der 9er weiterfahren

und dann hab ich noch was und zwar muss ich die ölpumpe umbedingt kontorollieren ob die übereinsind die makierungen? bin jetzt so mit zündkerze und ölpumpe den ganzen herbst gefahren..!

vielen dank wenn mir jemand hilft!
Aprilia-Razor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2004, 16:48   #9 (permalink)
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Wenn die Ölpumpe zu mager ist und man offen fährt kann es sein das man den Motor festfährt. Würde lieber die 10er reinmachen. Kostet ja nicht die Welt
ApriliaWorld ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2004, 19:15   #10 (permalink)
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Wollt jetzt auch ma was dazu posten: ich halt allgemein nicht viel vom entdrosseln ! Die ganze scheisse kann einem so viel Probleme bringen und das ist es glaub ich nicht wert . Und außerdem kenn ich keine RS die nicht um die 100 km/h rennt und das glaub ich reicht doch vollkommen. Aber jedem seine entscheidung, ich würd den ganzen scheiß lassen, bringt nichts..

------------ IST DIE RS ZU STARK BIST DU ZU SCHWACH-----------
rs2000 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 03.03.2004, 19:15   #1 (permalink)
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