Yakuza

Hallo,

Ich bin in Besitz einer RS125 Baujahr 98 Modell MP.
Habe zur Maschine (gebraucht und gedrosselt gekauft) zwei 28er Vergaser dazubekommen.
Einmal der PHBH28BD (im Handbuch eingetragen) und den PHBH28RD.
Hab mir beide Vergaser mal genauer angeschaut und rein äußerlich keine Unterschiede feststellen können. Ausser dass im BD eine 115er HD und im RD eine 140er HD verbaut ist.
Nun meine Frage: Kann ich den RD ebenfalls auf meiner RS fahren oder benötige ich (später mal) zum offenen fahren einen 34er Vergaser?
(28er ist im Handbuch für 15PS eingetragen)

Danke im Vorraus

MFG Tim

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Schow

Hab meinem motor neu abgedichtet und jetzt die vergaserdichtungen gewechselt jetzt hab ich das problem das wenn ich rolle und ruckartig gasgebe verschluckt sie sich und geht im schlimmstenfall sogar aus
und ab 10000 1/min zieht sie auch nicht mehr richtig
(offenes Italienisches modell)

beuteltier

Ich kann Dir die Frage leider nicht zu 100% beantworten. Allerdings kann ich Dir sagen, dass du zum offenen fahren deines Modells eine 120er HD brauchst (gedrosselt ist wie bei Dir ne 115er drin), woraus ich schließe, dass der Vergaser mit RD wohl nicht paßt. Und egal ob du mit 15 oder 30 PS fahren willst, du brauchst keinen 34er Vergaser, denn der Motor ist für den 28er ausgelegt.

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Besser ist original...

fliege

hey jungs,
kann mir einer von euch vill die maße von der chokefeder sagen also die wo den chocke im vergaser zurückdrückt...länge innen- ausendurchmesser und vill noch die länge wenn sie zusammengedrückt ist wären toll.....oder hat von euch sogar noch jemand eine die er nicht mehr brauchen kann?

grüße benni

colt098

Hey Jungs...

Hab ne Rs 125 Bj 2003 hab sie über winter bisschen geändert

34 vhsb
Arrow Anlage ohne Kat

Nun wollt ich mal fragen welche düse so am besten ist hab Momentan ne 152 drinne... bin zwar noch net test gefahren aber sie springt ohne probleme auch ohne schock an. hab ja hier schon gelesen das manche sogar ne 142 HD fahren im 34...

Donis

Fahr erstmal und schau wie sie läuft so pauschal kann man da garnix sagen

colt098

ja ich denk mal auch wollt mir bloß net unötig düsen kaufen hab noch ne 158 HD rum liegen aber ich denk mal die wirt schon zu fett sein oder???

Donis

Musst du ausprobieren... Am besten ist es man fängt ganz fett an und arbeitet sich dann langsam runter bis man die optimale Abstimmung gefunden hat

colt098

ja wollte ich auch machen wollte mir bloß ersparen sinnlos Düsen zu kaufe
aber ich denk mal ich probier es mit der 152 HD und denn werd ich ja nach einiegen kilometern sehen was das kerzenbild so zeigt

hab gelesen man sollte mindestens bei 163 HD anfangen bei den komponenten aber ich denke mal das ist viel zu fett weil die Vergaser vom Werk aus eh zu fett eingestellt sind finde ich

Donis

Nach dem Kerzenbild kannst du heutzutage leider nichtmehr gehen wegen dem nichtverbleiten Benzin ja fang einfach fett an und arbeite dich dann in kleinen schritten runter