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Alt 10.07.2006, 16:46   #1 (permalink)
Überholer
 
Registriert seit: 25.06.2004
Ort: Hösbach (Aschaffenburg)
Beiträge: 61
Standard [1000 ccm]: 1000er Rotax : Startprobleme bei kalten Motor

An alle 1000er ROTAX Besitzer,

ich habe seid kurzen Probleme beim Kaltstart bei meiner Futura. Motor stirbt sofort ab nach dem Starten. Ich muß ihn erst mit ein bisschen Gas bei Laune halten.

Nach ca. 30 Sekunden prolligen gasgeben läuft er dann.
Auch blieb bei einem mal die EFI an, mit dem Fehler Code "1".
Is glaube ich irgendwas mit der Drosselklappe gemeint.
Allerdings beim erneuten Starten leuchtete sie nicht mehr.

Ich war Anfang Mai in Inspektion und danach lief sie einwandfrei.
Doch nach meiner Heuschnupfen-Pause vor zwei Wochen, trat dieses
Problem auf.

Da bei der Inspektion der CO Wert stark korregiert wurde,
könnte es vielleicht sein das der Motor etwas zu mager ist.
Aber warum trat es dann nicht schon früher auf?
Leistungsverlust oder unruhigen Lauf konnte ich nicht festestellen.

Das einzige was sich seitdem wirklich verändert hat, ist die Aussentemperatur und mein Heuschnupfen.

Hatte irgendjemand das Problem schonmal?


Danke!


Gruß


Kai
Futura_Kai ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen 10.07.2006, 16:46   #1 (permalink)
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Alt 12.07.2006, 07:41   #2 (permalink)
jde
Fahrer
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Iserlohn
Beiträge: 19
Standard

Mahlzeit!

Bei meiner Falco ist es eher das Gegenteil, ich muß Sie nach dem Start (mit kalten Motor) eher ein wenig in Ruhe lassen und nur vorsichtig Gas geben. Sonst hatte ich es schon mal, dass sich der Motor mit einem fiesen Geräusch verabschiedet.

Gruß

Jörg
jde ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2006, 10:18   #3 (permalink)
bikerwelt
 
Beiträge: n/a
Standard

@Futura_Kai:

Code 1 bedeutet: Alles OK !!!

Du hast nur nicht lange genug gewartet, bis das System die Checks durchgeführt hat... (vielleicht) ...aber da ist alles in Ordnung.

Schau bitte nach dem Temperaturfühler im linken Ram-Air, unter der linken oberen Verkleidung unterhalb der Kanzel. Der ist für den Kaltstart zuständig.

Folge mal den Kabeln, ob die alle stecken und in Ordnung sind.

Da sollte irgendetwas lose sein...

...und berichte mal.

@jde:

Ziehst Du dabei den Drehzahlbeschleuniger (Shoke) ?

Kann schon mal sein, dass sie sich verschluckt und dann geht sie aus, mit einem Klack, der für den Rotax völlig normal ist, dank V2, Ausgleichswellen etc.
  Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 09:15   #4 (permalink)
jde
Fahrer
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Iserlohn
Beiträge: 19
Standard

Wenn der Motor kalt ist starte ich mit vollem Choke.
Wenn es dann los geht kann ich in wieder "zu" machen.

Gruß

Jörg
jde ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 12:40   #5 (permalink)
Fahrer
 
Benutzerbild von gondor
 
Registriert seit: 12.11.2005
Ort: Wesseling-Berzdorf
Beiträge: 48
Motorrad: SL 1000
gondor eine Nachricht über MSN schicken
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hi

also bei meiner falco brauch ich sommer wie winter höchstens 1/4 choke (im sommer eher weniger bis gar keinen)
und dann läuft sie 1a ohne probleme

gruß gondor
gondor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2006, 20:10   #6 (permalink)
Überholer
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Schöntal
Beiträge: 51
Standard

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem, bei mir lag es an der Batterie, welche nicht richtig geladen wurde. Einfach mal Ladegerät hinhängen.

Gruß

Jo.
speed24 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


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