Frage zum Mivv GP Auspuff (Carbon) - Aprilia Forum

biker73 · 18.03.2010, 14:16

Hi Bikerherzen

Wollte mir jetzt zum Saisonstart einen Mivv GP Carbon für meine RSV Mille ME gönnen.Jetzt habe ich aber immer wieder mal gelesen dass es nach der Montage probleme mit dem Fahrverhalten des Motorrades gibt, wie unrunder Motorlauf schlechteres Durchzugsverhalten und so weiter.Wenn jemand nen Mivv GP am Bike hat würden mich eure Ratschläge und Tipps brennend interessieren.

Danke schon mal für eure Hilfe und eine tolle neue Saison.

Henrik84 · 19.03.2010, 09:37

hab den mivv gp gerade erst verbaut... und nun hab ich konstantfahrruckeln bei 3500 1 /min und sie verschluckt sich bei starken lastwechseln kurz, und rennt dann mit nem kurzen merklichen leistungsloch los.... ist bissel komisch. das fühlt sich an wie turbo diesel.

allerdings weiß ich nicht ob das bei dem originalauspuff auch so war. die war frisch gekauft und zum ende des jahres konnte ich leider nicht so viel fahren.

hab sie jetzt in der werke zum einstellen lassen.... mal schauen was da bei rauskommt. ende nächster woche soll sie fertig sein.

optisch und klangmäßig finde ich den pott aber echt saugeil.... nur du könntest mit dem pott beim tüv probleme bekommen.
meiner meinte nur "also offiziell waren sie mit dem originalauspuff hier, denn der sporti ist einfach zu laut"

ckowner · 25.05.2010, 14:47

Hi,
habe auch seit einer Woche den GP Titan verbaut.
Optisch gut verarbeitet, Eater entnehmbar. Mivv ist sogar in der MotoGP vertreten, daher denk ich dass die Qualität für den Preis mehr als ok ist.
Sound ist mega- v.a. ohne Eater.
Hatte vorher einen LeoVince SBK Evo2. Jetzt kein Ruckeln, kein veränderter Motorlauf. Habe aber ein anderes Eprom u. volle Leistung u. deshalb zum CO etc. einstellen heute abgegeben. Sehr kompetenter u. erfahrener Aprilia Händler. Sicher ist sicher.
MfG Christian

mitogonzo · 14.08.2010, 12:35

dachte mir ich benutze diesen Thread anstatt einen neuen aufzumachen.
Ich bin auch seit 2 Wochen stolzer Besitzer einen roten Mille RP. Hatte mir überlegt im Laufe der Zeit nen anderen Pott drauf zu machen und dachte da bisher immer an den Mivv GP. Jetzt mich ein Kollege mit nem Leo SBK darauf aufmerksam gemacht, dass man den basslastigen Sound nur hinbekommt, wenn man nen langen Pott drauf hat und das bei nem kurzen, wie es auch der Mivv, dann nicht so gut klingt wahrscheinlich. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Denn logischerweise will ich die V2 Charakteristik möglichst gut hören!

Das Problem ist auch, dass ich aus optischen Gründen einen Carbon Pott haben möchte und keinen Titan oder anderes....! Habt ihr da Beispiele für lange Potts? (Die auch bezahlbar sind)

CrackerJack · 14.08.2010, 16:17

G.P.R. in Poppy (Edelstahl mit Carbonoptik)... Hab ich recht günstig bekommen.

ckowner · 14.08.2010, 16:22

Hi, dein Kollege hat recht, mit einem langen bzw. großvolumigen topf bekommst du einen basslastigeren sound hin, wobei der v2klang auch 1a beim mivv rüberkommt. hier mal 2soundproben bei youtube- die töpfe hören sich bei den videos realistisch an.
1. leo: YouTube - Aprilia RSV 1000 Leovince
2. mivv: YouTube - APRILIA RSV 1000 R '03 - MIVV GP STYLE EXHAUST SYSTEM

mfg christian

bellatuono · 14.08.2010, 16:29

hey leute

Fahre bei meine tuono auch mivv gp und mus dazu sage das ich gakein problem mit fahr verhältis habe.
optik sieht auch schön aus und sound????geil geil geil

Millejoe · 14.08.2010, 18:37

Hallo,
also, ich habe auch den Mivv und kann nur sagen:absolut geil, in Sound und Optik.
Leistungseinbußen konnte ich nicht feststellen, hatte vorher den Shark drauf der war eigentlich auch i.o aber gegenüber dem Mivv etwas zu zahm.
Gruß Joe

An3 · 14.08.2010, 20:17

"Reis ist für die Chinesen da"
....und Mivv Tüten für die Japaner.

Ich fahr mit versicherungsgünstigen 98PS (pin 16 & Co und SR Tüte) und bin lachend von der offenen Mille R vom Kumpel abgestiegen, die er mit so nem kurzen Topf rumgegurkt hat. Ging schlechter als meine, konnt er auch bezeugen. Jetzt fährt er wieder mit dem originalen, bald kommt ein Leo dran.
Hast ein krasses Loch zwischen 5-6k U/min plus über das ganze Drehzahlband deutlich weniger Drehmoment. Dazu knattert die Sache mehr wie Opas alter Trägger als nach nem bassigen V2 zu klingen.
So kurze Stummeldinger sind für Reihenvierer gedacht, da kommen se ja auch schließlich her.

mitogonzo · 15.08.2010, 14:32

also die GPR Potts find ich ganz schick, allerdings gibts die für die Mille erst ab Baujahr 2004. Also für das nachfolge Modell.
Hab jetzt noch den Mivv Oval in Carbon entdeckt. Ist ja von der Form her wie ein Leo aber eben mit Carbon. Ich will nämlich keinen Edelstahl Pott. Finde ich zur roten Lackierung nicht schön.
So ne Frage nebenbei: Welche Möglichkeit gibt es für die RP eine 2-in-2 Anlage zu montieren? Habe schon gesucht, aber keinen Anbieter gefunden der sowas verkauft. Nur selbst bauen?