k145

warum war meine Bemerkung nicht in Ordnung ? wenn ich ne neue dichtung unter gleich welchen deckel baue und diesen dann mittels schrauben befestige dann drücke ich diese Dichtung zusammen und ich kann davon ausgehen das so eine dichtung wenn sie schon längere Zeit verbaut war nach der Demontage des Deckels nicht mehr die selbe Stärke und elastizität hat wie vorher als sie neu war sondern dünner ist . nehmen wir mal an so ne deckelschraube wird mit zb 20 Nm angezogen so wird die dichtung darunter zusammengedrückt . nehme ich diese dichtung nochmal die ja nun nicht mehr so flexibel ist und ziehe diese wieder mit 20 NM fest so kann es passieren das die schraube am ende zwar das vorgeschriebene anzugsmoment hat aber der Deckel aufgrund mangelnder Flexibilität der dichtung einfach mal einreißt . ich arbeite seit 11 jahren bei alfa romeo und wir haben dort auch ventildeckel aus aluminium gehabt wo der kunde meinte die alte ausgehärtete dichtung nochmal nehmen zu können und dieser deckel aufgrund der alten dichtung gerissen ist , dann ist das gejammer groß : "ich habe doch aber das vorgeschriebene Drehmoment verwendet das muss nen materialfehler sein (BLABLABLA ) " . Meinetwgen kann das jeder so machen wie er möchte , für mich jedoch ist klar das ich so nen deckel nur einmal abbauen möchte und nicht noch ein zweites mal weil das öl rausläuft .

grüße Kristian

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Grazie Mille

Abarth Club Berlin

500esse-GPAesse clips

MilleFuturaFan

Genau. Und wer Howard's Beitrag richtig liest, erkennt auch, daß er damit allen anderen lediglich einen wohlgemeinten Tip geben wollte: Nämlich, daß es besser ist, jedesmal gleich eine neue Dichtung zu montieren, als den Mist hinterher wegen einer Einsparung von 9,70€/Dichtung nochmal demontieren zu müssen, weil sie eben bei mehrmaliger Montage eher undicht werden kann. Und gerade bei der Futura bedeutet das doch eine Menge Schrauberei.

@Howard: Danke für den Tip. Den werde ich beherzigen.

Howard

Danke. Ich war mir gar nicht bewußt, daß ihr mich falsch verstehen könntet. Entschuldigt bitte. So wie MilleFuturaFan das auffaßte, war es gemeint.
Das Ventilspiel lasse ich in der Werkstatt kontrollieren. Und ich gehe davon aus, daß Mechaniker wissen, daß statische Dichtungen ausgetauscht gehören. Dem ist aber wohl nicht so. Und zweimal hatte ich die Misere. Übrigens war sie in zwei verschiedenen Werkstätten.
Wenn ihr sicher sein wollt, daß der Motor dicht bleibt, dann müßt ihr darauf bestehen, daß sie ersetzt werden. Und da kommt es nicht auf die paar Euro an.
Meine Anrede "Rotaxer" bezog sich dementsprechend auf alle Fahrer von Maschinen mit dem 1000er Rotax.
Gruß, Howie

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wer später bremst ist länger schnell...

V2king

Achso na dann ergibt das Sinn. Habe verstanden.
Meine persönliche Einstellung zum Thema Wartung werde ich aber desswegen auch nicht ändern. trotzdem danke.

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